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1月8日，2018年CES在无数人的瞩目下开场，BYTON汽车也发布了旗下首款BYTON Concept ，对于同一天发布的其他产品来说，很不幸，遇上了BYTON就只能仰天哀叹“既生瑜何生亮”。毫无疑问，BYTON是当之无愧的焦点！

车镜（amchejing）甚至在想，这一夜，BYTON的掌舵者们一定彻夜难以入睡，没错，他们即将创造汽车行业新的历史，怎能不兴奋，在寒冷的冬天血在沸腾；大众奔驰特斯拉等传统或新兴造车势力也难以安眠，以往的创新在如今的BYTON面前似乎变得不够看了，“落后就要挨打”这个道理大家都懂，让BYTON专美于前那还了得，得连夜研究对策啊！

没错，也许你觉得上述说法夸张了，但是车镜（amchejing）围观了BYTON的发布会以后却觉得这款车真的是划时代的产品：采用人脸识别技术打开汽车、采用侧方后视摄像头取代后视镜、充电20分钟即可跑240公里等等黑科技加诸在身。240公里啥概念呢？从北京开车到唐山走京哈高速也才177公里左右。

另外，这款车的智能会让你有种娶了个体贴细心的媳妇的错觉，这车难不成车里装了田螺姑娘？怎么能这么聪明。最最重要的是，它的起售价格是45000美元（折合人民币30万左右），值得拥有且可望而可及！没错，我动心了，就像当年用着诺基亚的时候疯狂迷恋苹果4一样！

摸啥车钥匙？BYTON告诉你怎么用脸把车开走

相信不少车主在出门前，必定要摸摸口袋，脑袋里转个几分钟来思考：我今儿带车钥匙了么？我车钥匙搁哪儿了？哎我车钥匙带上了吧。这事儿放BYTON的这款概念车上，那是没有的事儿。要啥车钥匙？咱刷脸开车。站在这款车面前，镶嵌于B柱的人脸识别摄像头能精确区分到底是车主还是车主的家人或老铁。

坐在车内，才发现这车内还别有洞天。没有一个星期以上的朝夕相处，你都不知道BYTON的下一个惊喜在哪儿。

长宽高为4.85*1.65*1.94米的车身尺寸，以及2.95米的车身轴距，打造出了一个宽适的家居环境。坐在车里就好比坐在家中的沙发上，你会在自己家客厅摆个复杂的中控台吗？答案是当然不会。BYTON用一块50英寸端到端的车载屏幕代替了传统的中控台，BYTON是第一个将这种大型车载屏幕投入批量生产的公司。

这款车还整合配备了亚马逊的Alexa语音系统，这就是车内“田螺姑娘”的真身。坐在BYTON车内，我们还能通过手势来让“田螺姑娘”为车主服务。只需要简单的手势，BYTON就能精确的完成车主下达的指令。放大屏幕、缩小屏幕、点选菜单等等操作，这些在指尖即可完成。

人脸识别、触控、语音、手势控制、物理按键，独创的五种多维度用户控制方式的结合让BYTON更像咱们随身携带的手机，而且能够进行随心随欲的智能互联，甭管是平板儿还是手机、亦或是智能手表，它都可以无缝链接上BYTON汽车。

它除了基本的行车功能，还能帮助车主追踪身体的健康数据，无论是心率、体重、氧饱和度还是血压，“田螺姑娘”会时刻关心你的身体健康，并给出非常有价值的建议。就像之前提到的，拥有了BYTON汽车就有种好像不是买了个车，而是娶了个“媳妇儿”回家的错觉。

相信很多人心里还悬着疑问，取消了后视镜怎么看两侧后方的路况？奥秘当然还在这块共享全面屏身上。BYTON把侧方的后视摄像头采集的影像，投射于驾驶者的直接视野中，坐在驾驶位就可以直观的看到车后的情况，并且屏幕亮度会根据光线条件自动调节，相对于传统设计，BYTON的后视镜前移减少了车主的分心，无形中增加了行车的安全。在人和车之间的交互问题上，BYTON给了我们新的玩儿法与体验方式，汽车原来还可以这样设计。

堵车很无聊？我可有的聊

咱们每年在早晚高峰堵车上浪费的时间，足以凑齐一个小长假还绰绰有余。怎样消磨拥堵时段的时光呢？这个问题一直困扰着车主。但是今后，这个问题难不倒驾驶BYTON的车主。正如车镜（amchejing）说的，坐在车内，有种坐在家里客厅的感觉，BYTON汽车的隐形天线可兼容未来的5G网络，最大传输速度为每秒10Gb，这可是4G智能手机带宽的100倍。这么快的网速，坐在车内可不只是刷微信那么简单了。

在漫长的堵车时光，我可以召开简短的视频会议、亦或是同坐在副驾驶的媳妇儿一同看个短视频，说简单点儿，坐在车内抢红包都能比隔壁老铁快那么0.11秒。

同样，在互联网的大海遨游，难免遇到风浪。有人肯定担忧了，遇到黑客咋整啊？我在车上上网会不会有人盗我号啊。车镜（amchejing）告诉大家，BYTON配备了智能安全网关系统，通过实时在线升级，并对数据联接进行实时监控的方法，将所有想攻破你网络安全的坏蛋都提前拦截。并且，这款系统具有机器学习的功能，它会变得越来越聪明，通过不断分析车辆数据和环境条件，来诊断和保护车辆。这样，咱不仅能在互联网的大海冲浪，甚至还能闹个海。

又有人产生疑问了，开车的时候打电话都不安全，你还开会议看视频？别急啊，从上市开始，BYTON将提供完整的3级自动驾驶功能，2020年后，将会升级到4级自动驾驶。解放双手双脚的自动驾驶时代离我们并不遥远。

不仅如此，BYTON还是全球第一个将可旋转座椅进行批量生产的公司，座椅的轻轻转动，把移动的车转换成了一间数字起居室，副驾驶位置还是后排位置，重要吗？BYTON汽车将车内空间的界限变得模糊，更加注重人们之间的交互体验了。至于在堵车的时间，无聊还是不无聊，已经不在车镜（amchejing）的考虑范围之内，此刻我只想知道怎样向家里的媳妇儿解释，为什么呆在车内的时间越来越长的问题。

“导弹”就快引燃，30万元一张的车票还用考虑吗

读完了上文的2000多字后你会发现，对于一款电动车，你竟然没有丝毫的时间去想这款车的续航里程和充电问题，奇怪吗，一点儿也不。BYTON带来的全新的汽车出行方式，不只是改变了百年来传统的以驾驶为核心的出行形式，更重新为我们定义了时间利用法则。这是前所未有的事情，这是一款真正的智能互联汽车。

当然，说起续航里程和充电问题，BYTON也一点不含糊：这款车将提供两种配置——基础版和高配版。完全充电后可以行驶超过520公里，而且充电速度飞快，充电20分钟能跑240公里，30分钟就能充满80%的电量。

那问题来了，什么时候BYTON会引燃这个全新出行方式的“导弹”？

据悉，该车在位于中国南京的工厂生产，2019年下半年就会推向市场。目前可以在官方网站（www.byton.cn）或者官方微信（Byton_Official）登记预约信息，一旦新车上市就能第一时间知道并下单。若是觉得车镜（amchejing）说的还不够详细，想亲临发布会看看它的风采，登陆官方网站（www.byton.cn）即可观看本场发布会。

感受了BYTON对汽车的重新定义，车镜（amchejing）不由得有些振奋，跃跃欲试；打开手机银行，看看存款数字，30万左右的起售价，意味着只要有些家底儿，就能拥有它。以往咱买了新车多少都得看看新车手册，而BYTON更像是一个不断进化学习的智能手机，不但操作容易，更能主动学习适应你，这也是一种前所未有的交互体验。