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现代在2018年1月4日时，即已预告将在CES (Consumer Electronics Show) 消费性电子展，将会展出全新的FCV (Fuel Cell Vehicle) 氢燃料电池车款，而随着2018年CES揭开序幕，现代也正式发表了Nexo，这辆品牌全新新能源作品拥有370英里 (约592公里) 的续航里程，并搭载最新驾驶辅助，以及智慧遥控停车 (Remote Smart Parking Assist) 功能，预计2018年下半年就会在特定市场上市贩售。

现代在2018年CES消费性电子展中，带来了名为Nexo的氢燃料电池车款，拥有将近592公里的续航里程，并搭载最名为Advanced Driver Assistance System的新一代驾驶辅助功能。

现代近年来积极拓展集团战力，虽然在2017年全球市场的表现，受制于中国市场的衰退而有下滑趋势，但在战力全面性发展的规划并未停滞，包含Ioniq车系，其实在新能源上同样多所着墨；在2015年时现代集团即已经表示，预计2020年时全集团将推出包含Hybrid、Plug-In Hybrid、EV以及FCV等，总数目将超过25款的新能源座驾，而在2018年CES展上所推出的Nexo，自然也是计划发展环节之一。

现代集团目标在2020年时，全集团推出超过25款的新能源作品，而Nexo同样也是计划中的一环，原厂预计在2018年下半年度，正式于特定市场先行推出。

在CES展上正式定名的Nexo，外观造型拥有强烈的Crossover跨界风格，流畅线条组成的上半身，下半身则有着SUV的壮硕体态，车头锐利狭长灯组与波浪饰条的水箱护罩组合，佐以立体却颇为自然的钣件摺线，展现了现代新一代设计风格。厂照更特别以双色配置版本，前后保险杠下缘、侧裙以及轮拱等地强烈对比色，不仅展现跨界产品特质，也把未来与年轻的元素外显而出。

详细产品规格虽然虽然尚未公布，但现代却也揭示了动力单元以及多项新颖配备，Nexo的电动模组可提供160匹的最大马力，以及392N.m的最大扭矩，让这辆跨界氢燃料电池车款，得以在9.5秒内完成静止到时速98公里 (60英里) 的加速，而续航里程则为370英里，相比自家2014年上市的途胜氢燃料电池车，多了近170公里的续航里程，突显现代在电池效能上的进展。

拥有592公里续航里程的Nexo，动力数据分别为160匹的最大马力，以及392N.m的最大扭矩，可在10秒内完成静止到时速100公里的加速。

Nexo除揭示了集团在新能源上的进展，同步也揭示了多项科技发展的成果，包含了市场发展主流之一的「自动驾驶」，现代表示，Nexo将搭载ADAS (Advanced Driver Assistance System) 驾驶辅助系统，其不仅整合了定距主动跟车、Lane Following Assist车道维持辅助，也会透过地图图资进行相关预设，让车辆有着更聪明灵活的自动驾驶科技展现。