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田忠朝 

中控屏长1.25米，这就是全面屏汽车？

美国时间1月7日，BYTON拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。

BYTON Concept整体车身长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米，并配备了22英寸的超大轮毂，看起来非常具有运动感。

最引人注目的是横贯中控台的共享全面屏，屏幕长125厘米、高25厘米，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，确保不会令驾驶员分心，或影响视线。

续航方面拜腾将提供两个版本供选择：后驱版本采用71kwh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kwh的电池组，续航可达520公里。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。

动力方面也会提供两个版本：200kW（扭矩400NM）的后驱单电机，以及350kW （扭矩710NM）的前后双电机组合。

据说基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在拜腾位于中国南京的工厂正式投产，并交付消费者，起步价格30万元人民币（4.5万美元）左右。

虽然据拜腾汽车副总裁戴雷博士透露，其量产车与概念车的差别不会超过5%，但我觉得，还是不太可能！无它，有些设计概念太超前了，你如果真造出来了，只卖30万估计特斯拉都不用卖了！（听说拜腾的老板现在开的是一辆特斯拉？）

别不信，我们不妨来一一分析拜腾Concept的黑科技，量产后保留的可能性又有多大！

智能表情

在传统汽车进气格栅的位置，BYTON Concept 采用了创新的智能表情（smart surfaces）设计。 BYTON 智能表情可以在不同的使用场景中，比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。BYTON Concept 的车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。

可能性：★★★☆

这是一个很简单的功能，要实现不难，关键是有没有必要？

面部识别解锁

拜腾将采用面部识别解锁，镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，开启车门，还能根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节，用户无论进入哪一辆拜腾，其资料都可以从云端下载到车辆上。

可能性：★★

虽然现在iPhone X 已经用上了面部识别，但明年就用在汽车上估计还是有点不现实。

手势控制

BYTON Concept采用了手势控制技术，在车内任何一个位置都可以用手势控制大屏。比如用手抓取一个地点，抛进大屏中央的地图里，即可启动导航。

可能性：★★★

手势控制现在的宝马、大众车型都已经用上了，不算什么高科技，但如果想实现如拜腾描述的那样随意抓取信息，估计有难度，而且据说并不实用！

语音控制

通过与亚马逊合作，BYTON Concept将把Alexa语音助手整合到车内语音控制系统中。

可能性：★★★★☆

对于一块长1.25米的中控屏来说，确实需要语音控制功能，不然手不够长。而且这项功能实现起来也不难，自主品牌在车载智能语音控制方面已然做的很好了！

BYTON Life

BYTON Life 是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台，主要包括健康、通信、娱乐和活动四大模块。通过内置的相关硬件，以及与用户的其他智能设备同步，BYTON Concept 可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，给出健身参考。

可能性：★★★☆

实现这些功能不难，好像现在的智能手表就能完成，关键看是否有必要，难道开车的时候还需要运动么？

自动驾驶

根据计划，2019年BYTON拜腾的首款量产车将具备L3级别的ADAS（高级驾驶辅助系统）技术。与此同时，车辆平台也已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备，配合软件的升级，2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。

可能性：★★★★

感觉在自动驾驶方面拜腾有点落后了，人家都计划2019年推L4级自动驾驶了。

这里要说的就是，蔚来汽车在2017年12月份发布了量产ES8，小鹏汽车首批量产车也下线了，威马汽车和奇点汽车计划今年第一季度上市量产车型，这么看来，新造车势力中，计划2019年底量产的拜腾将是最后一名，届时，还有竞争力么？