凤凰网汽车

原标题:从喝白酒大干快上到品红酒的新“精致主义”，红旗离我们还有多远？

转载请注明出处，关注我们一起侃车！

2017年，中国乘用车市场的销量数据这几天在陆续发布，微增长成为常态，群雄逐鹿仍是主流。中国汽车品牌，从十年前奇瑞的一家独大，到如今的大浪淘沙，这是一个缺少旗手的时代，大家都要做自己的英雄。

但，在60年前，中国汽车工业有着绝对的民族主义情结，也有着强烈的中国品牌图腾——红旗（最早也叫东风），即便她长期以来被贴上领导人座驾，离普通消费者的距离感一直存在。

1月8日晚，在即将迎来自己60周年之际，徐留平带着一汽人，再一次出发，车载君也乘着新红旗战略发布的东风，有幸在人民大会堂《江山如此多娇》的巨幅画作前，驻足留念。

这里确实很令人向往，也足够庄严肃穆，很多地方都被限制自由活动和拍照。像极了曾经的红旗，一直是百姓心中的圣物，却总是无法掌握在手。这一次，她转身归来，大家关注的其实都是同一个问题：全新红旗，会足够亲民嘛？

没有意外，这是一场足够情怀的发布会，地点在人民大会堂金色大厅，嘉宾有汽车产业界、科技与互联创投界、艺术文化界、体育界、影视界等，郎平、李云迪、黄豆豆、靳东、戴玉强等一众行业精英出席现场。一长串历史回顾，从决定上马红旗轿车之日起的大干快上，到激动人心的第一辆高级轿车下线，以及历届党和国家领导人座驾的诞生，再到如今新红旗的重新归来，放眼望去，满眼的红色，着实感染了在座的所有人。

当全新红旗徽标揭幕的那一瞬间，很多人调侃：干了这杯红酒吧！确实，徐留平董事长曾情深并茂的讲述了曾经红旗创业期的各种艰辛，那时候是甩开膀子喝白酒，热血沸腾，干劲十足。如今全新红旗徽标，理念依旧延续了迎风飘扬的红旗象征，徽标采用金色与红色的搭配，也像极了品着红酒享受新极致生活的新高尚情怀人士。

作为当晚的焦点，全新红旗概念车的亮相，让我们真切的看到了全新红旗的未来身影。

以“尚·致·意”为核心理念的全新设计语言，拥有“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的前大灯，“昂首挺胸、旌旗飘扬”的腰身，“流彩纷呈、定海神针”的轮标，以及“中华瑰宝，经典永恒”的汉字“红旗”尾标。

仅从外观来看，这是一款比肩劳斯莱斯设计风格的作品，大气、流线又蕴含着古典主义的浓郁元素。但，问题依然是，全新红旗如何融入市场？

徐留平董事长为新红旗制定了一个宏伟的目标：2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的宏伟目标迈进。

对于目前销量表现的红旗来讲， 这是颇具大胆的目标，因为新高尚精致主义的人群，目前应该还处在成形阶段，他们丝毫不缺乏号召力，抓住他们，一呼百应的影响力会让新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”目标更近一步。

关于如何抓住他们，徐留平董事长给我们带来了一套组合拳，有传统打法，也不缺互联网精神、共享情怀，以及新能源战略。

在2025年之前，中国一汽将推出全新的17款红旗车型，新红旗家族将包括L、 S、 H、 Q四大系列产品。

L系列，为新高尚红旗至尊车；

S系列，为新高尚红旗轿跑车；

H系列，为新高尚红旗主流车；

Q系列，为新高尚红旗商务出行车。

这个新车规划的节奏，确实是按照完全市场化运作的方式在规划红旗的产品序列，产品线很齐全，不过，红旗的轿跑，会长什么样？而且，并没有SUV的身影。

红旗旗仕团？不错！旗仕团真有，还有红旗体验中心、红旗云店，一键即有的红旗共享出行，和终身免费（保修、救援、取送）的红旗服务。

在今年上市的红旗H5身上，搭载了新红旗卓越智能驾驶系统。2019年，红旗将推出实现L3级自动驾驶的量产车型，2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年将实现L5级自动驾驶。

2018年，新红旗首款EV纯电动车上市；2019年，新红旗燃料电池车开始批量实地运行；2020年，新红旗全新FME平台推出系列电动车，续航里程达600km；到2025年，新红旗将推15款电动车型。

中国一汽已经和长春市、成都市、天津市、常州市等政府推动新红旗智享出行服务，并正在打造新红旗智享出行服务全国平台；以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽车、智享出行、智享生态”为主线，构建红旗品牌的“智能出行生态圈”，甚至还有“新红旗绿色智能小镇”建设。

总体来讲，这是一场情怀满满的盛大发布，让人们重燃了对红旗品牌的期待。也是徐留平董事长入主中国一汽之后，最为看重的一项振兴计划。新红旗从此有了新形象，有了新目标，也有了新的奋斗方向。

从喝白酒奋力拼搏的老红旗人，到如今品着红酒拥有“三国五地”研发格局的新红旗，不变的依然是情怀，变化的是对于车的新极致追求，看似红旗什么都不缺了，只待把它开回去的新红旗忠实拥趸。

这，也是新红旗接下来依然需要面临的最大挑战。期待4月份北京车展上，红旗能带来更具冲击力的惊喜！