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一汽-大众: 2017年销量逆势增长, 2018年转战SUV

2018年01月12日 20:11:02
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来源:AMK

亮眼的销量“账单”

根据一汽-大众官方发布的数据,2017年12月,一汽-大众大众品牌全系车型集体发力,共计销售新车150,071辆,同比增长7.5%,助力大众品牌超额完成140.5万辆的年度销量任务。2017年全年,一汽-大众大众品牌累计销量达1,405,088辆,同比增长6.8%。

一汽-大众:2017年销量逆势增长,2018年转战SUV

要知道,一汽-大众大众品牌是在缺乏SUV车型的情况下,取得上述销量成绩。在轿车市场整体微增,SUV近年来呈现出高速增长的大背景下,一汽-大众大众品牌仅靠一众轿车便取得了如此傲人的成绩,算得上是车市的“另类”。

一汽-大众:2017年销量逆势增长,2018年转战SUV

具体销量上,迈腾无疑是一汽-大众大众品牌的“杀手锏”,2017年全年累计销量达213,336辆,同比增长28.4%,且连续11个月领跑B级车市场,成为了当之无愧的B级车“销量王”;A级轿车宝来同样售出了248,184辆,同比增长12.5%;速腾全年销量高达328,550辆;捷达2017全年销售新车323,408辆;高尔夫家族(含高尔夫·嘉旅)2017年共计售出新车207,352辆,其中高尔夫·嘉旅2017年累计销量达48,663辆,同比增长60.5%;CC车型共计售出23,332辆。

蔚领开辟新的细分市场

早在2016年,一汽-大众大众品牌率先投身家用旅行车市场,并推出蔚领车型。在旅行车不被看好的当下,蔚领的推出曾一度不被看好。但上市一年多以来,蔚领销量屡创新高,2017年全年售出新车60,926辆,虽然销量不及一汽-大众大众品牌旗下其他热销车型,但蔚领以一己之力扛起了家用旅行车市场崛起的大旗。

一汽-大众:2017年销量逆势增长,2018年转战SUV

在很多消费者眼中,由于旅行车采用两厢设计,往往被冠以“拉货车”、“面包车”的标签,这在一定程度上拉低了旅行车的档次。加之此前国内旅行车市场一直处于不温不火的状态,多数车型都是以进口形式引入,价格偏高,使得一些有些旅行车的消费无力承受,高高在上的旅行车市场因此也少人问津。

一汽-大众:2017年销量逆势增长,2018年转战SUV

蔚领的推出则成功打破了国内旅行车市场低迷的僵局,同时拉开了家用旅行车市场崛起的大幕。在蔚领推出后不久,上汽大众斯柯达便推出了国产明锐旅行版,随后上汽通用别克推出了基于英朗车型打造而来的阅朗,可以说蔚领已经成为国内旅行车市场的拓荒者。

SUV将是 2018年关键词

虽然蔚领的成功在一定程度上弥补一汽-大众大众品牌缺乏SUV造成的销量损失,但没有SUV的一汽-大众大众品牌始终存在一条腿走路的隐忧,对此一汽-大众也在积极推动SUV项目的落实,且已有新的进展。

一汽-大众:2017年销量逆势增长,2018年转战SUV

此前曾爆出一汽-大众新品牌A级SUV将落户成都工厂的消息,一汽-大众还为该项目进行了招标。除此之外,在一汽-大众此前发布的2025战略中也提到第三品牌,但有一点值得注意,一汽-大众即将成立的第三品牌,最快在2019年将推出3款车型,其中包含两款SUV车型。在此之前,一汽-大众大众品牌的首款SUV T-Roc将在2018年上市,将彻底终结一汽-大众大众品牌没有SUV车型的历史,虽然这款车型有点姗姗来迟,但不排除成为与蔚领一样“爆款”车型的可能性。

此前,一汽-大众(青岛)华东生产基地于2015年7月正式开工建设,并将在2018年3月全面建成投产,一期项目投资约100亿元人民币,未来将形成30万辆/年产能,用于投产SUV和新型三厢车。不难看出,青岛工厂将成为一汽-大众SUV的生产基地,虽然先期只有一款车型上市,但整体30万辆的产能足以支撑起其未来的产能需求。

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新能源战略稳步推进

如果SUV是一汽-大众近期发展的重心,那么新能源和移动出行便是一汽-大众未来的发展方向。2017年11月7日,一汽-大众正式发布了企业2025战略,并宣布推进新能源车快速发展、进入移动出行领域等一系列计划。未来,新能源战略将成为一汽-大众未来发展的重点,扩充产品线并大力发展新能源汽车,深耕新能源领域,持续扩大市场份额。据悉,一汽-大众未来旗下车型都将推出新能源版本。

一汽-大众:2017年销量逆势增长,2018年转战SUV

据悉,2018年一汽-大众大众品牌将推出多款车型,此前有消息称首款国产SUV——T-Roc将于2018年下半年上市,除此之外,2018年CC车型也即将迎来垂直换代,由全新车型Arteon取代前者。宝来和高尔夫·嘉旅也将迎来中期改款,届时一汽-大众大众品牌轿车阵容会有一定程度的更新,这将进一步提升车型的竞争力,巩固一汽-大众大众品牌在轿车领域的绝对优势。

2018年销量目标147.5万辆

2017年完成140.5万辆的目标后,一汽-大众大众品牌将2018年的目标锁定在了147.5万辆,不到6%的增幅虽然看起来有些保守,但要远高于去年不到0.8%的目标销量增幅,这其中的底气很大部分要来自于即将上市的首款SUV车型。笔者认为,仅靠轿车一条腿走路的一汽-大众大众品牌就目前而言销量已接近瓶颈期,想要实现增长必须借助SUV培育新的销量增长点。

一汽-大众:2017年销量逆势增长,2018年转战SUV

根据一汽-大众大众品牌2018年车型规划来看,2018年上半年其还将保持现有车型阵容不变,下半年随着T-Roc的问世,将带动整体销量的增长。因此,7万辆的销量增幅对于一汽-大众大众品牌来讲,靠一款SUV足以完成,笔者对一汽-大众大众品牌完成2018年的目标抱有很大的信心。

一汽-大众:2017年销量逆势增长,2018年转战SUV

成立27年的一汽-大众大众品牌一直致力于轿车的研发,积累了庞大的用户口碑,2017年一汽-大众大众品牌已经交上了一份出色的“账单”,2018年将是一汽-大众大众品牌迈入新发展阶段的开始,首款SUV的导入让一汽-大众大众品牌从此不再一条腿走路,推出第三品牌让消费者可以买到更具性价比的车型,这一切都会帮助这个老牌企业焕发新的活力。

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