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发动机对于汽车有如人的心脏，不停歇的迸发输出动力；而变速器有如人的主动脉，不停歇的传递输送能量。所不同的是，我们对于汽车的动力匹配更加贪婪，希望它强劲的同时又能更省油，希望它拥有优秀运动性能时又能兼顾舒适。这看似矛盾又刁钻的用户需求，能够满足吗？比速T5自动挡将给你肯定的答复！

1.5T涡轮增压发动机，以小博大

比速T5自动挡搭载的发动机为1.5升排量的直列四缸涡轮增压发动机，这台发动机使用铝合金缸盖，最大幅度优化了发动机重量，以求更大程度提高效率；采用了精确控制的德尔福高能效电喷系统配合专门调校的DVVT进排气门连续可变正时技术，再加上涡轮采用世界知名的霍尼韦尔增压器，使得这款小排量发动机能够在5500转时输出高达150匹马力，215牛米的峰值扭矩更能够在2000-4000的大范围常用转速区间内恒定输出，且在发动机1600转时即可介入工作，低转速下的动力性能得到了极大的保证。同时，通过对发动机气歧管、支架及增压器等单体零部件模态、发动机整体控制系统等进行NVH优化，发动机的NVH性能有着出色的表现。

领先技术的8AT自动变速器，具有“省适快”特性

8AT自动挡时代的大幕已经拉开，很多合资品牌和豪华车都已配备了8AT变速箱，但在自主品牌中8AT并不常见。比速品牌紧跟时代技术潮流，T5自动挡采用新一代8AT变速器。该变速器由德国严谨概念设计、英国精湛工业设计、中国智能化智造，集结三国五地优势资源打造，推出时是世界首款前置前驱8AT变速器，历经十年多次台架、整车耐久测试和高寒、高热、高海拔等严苛环境考验，在节油性、舒适性和高效性等方面取得了全新突破，并荣获国家科技进步一等奖!

这款8AT最为领先的技术优势归结为三个字，就是“省”、“适”、“快”。

省——8AT相较于6AT更加省油，其原理是在行驶过程中，相同速度和负载下，发动机转速越低越节能，因此行驶时，假如下一个挡位的转速会导致引擎转速低于1000rpm的话，变速箱换挡逻辑是不会允许升高一个挡位的。但假如这两挡之间有多一个挡位的话，切入这个挡位就能更靠近1000rpm的最低值，油耗就能降低，8AT比6AT多出两个挡位，从而带来更强的经济性。

适——8AT变速箱采用先进的电脑程序控制滑阀，从而能实现最佳的换挡逻辑，同时8AT自动挡因其齿轮更多更密，具有更多的换挡模式，每次换挡仅需切换一个执行器，这些特点保证了换挡的平顺性，提高了传动效率，升级了驾乘体验，确保一路平顺自如。

快——8AT的换挡响应时间更短，仅需0.2秒，响应积极，比6AT更快；同时可实现多级跨挡，做到瞬间响应，根据用户踩油门的大小来决定所降的挡位数，可以四挡位降挡，瞬间从8挡降到4挡，也可以6挡位瞬间降挡，从8挡直降到2挡，瞬间响应的特点让8AT更具优势。

综合来看，比速T5自动挡拥有出色的燃油经济性，能够榨取每滴燃油潜力，让高效成就更多可能；换挡更平顺，拒绝顿挫，从容应对城市拥堵等复杂路况，畅意出行，收获更多好心情；换挡仅需0.2秒，眨眼之间，感受人车合一，驾控随心。比速T5自动挡让1.5T+8AT不再是豪华车标配，用更创新的技术和实力，为自主品牌加油！比速T5自动挡，澎湃动力领先即享！