凤凰网汽车

随着中国汽车零部件市场的壮大，以及国内良好的创业环境，使得在燃油车向新能源车发展的过程中，国内除了传统汽车在逐步转型之外，也出现了越来越多的新势力造车公司。据不完全统计，在 2017 年里至少出现了 60 多家新势力造车企业，当然每家企业也都在蓬勃的发展着，其中新出行就选出了发展靠前的 15 家公司来分析，期待他们在 2018 年能给中国汽车市场带来翻天覆地的变化。

新势力造车已经是全民创业团队可以进军的行业了，其中就包括了互联网公司、传统车企高层再创业、汽车零部件供应商、由政府和基金主投，以及海归及洋品牌空降等等，而新出行则根据不同的属性，将新势力造车分为了 5 大类别，这样更容易我们去了解这些新车企。

第一类：互联网科技公司新造车

第二类：传统车企高管在创业成立的新造车

第三类：以汽车零部件供应商为主成立的“跨界”新造车

第四类：由地方政府和基金主投的“国资”新造车

第五类：海归和洋品牌空降的新造车势力

第一类包括了蔚来汽车、小鹏汽车、车和家、奇点汽车；

第二类包括了威马汽车、拜腾、电咖、爱驰亿维、众合、国金；

第三类包括了前途、万向、零跑；

第四类中在 2017 年发展迅速的是福建云度汽车，同时也是国内第 10 家获得生产资质的车企；

而第五类中，2017 年最有利的代表是 NEVS 国能，并且是国内第 9 家拿到生产资质的新造车企业。

点击图片可放大阅读

点击图片可放大阅读

在对这主流的 15 家新势力造车分好了类别之后，我们再通过各自的两张表格来展示这些新车企的资料、旗下产品、市场定位、品牌特点、生产模式、总部基地、首个年产能、商业模式、渠道和服务等核心信息，让大家更直观的了解他们在 2017 年内的最新动态。

小结：尽管新势力造车被分为了“5 大类别”，其中每个类别中也有做的很不错的代表，其中“互联网科技公司造车”的特点最为鲜明，以及用全新的理念和服务模式来彻底改变了整个汽车行业。例如追求极致服务的蔚来汽车，就能通过 NIO Power 一站式充电换解决方案来排除消费者心中“用电慌”的担忧，以及与江淮、长安和广汽的合作等等，这些都对推进纯电动车的普及有着举足轻重的作用。

而像传统车企高管“跳槽”出来再创业的车企，他们凭借着丰富的经验和结合最前沿的科技，在用户体验和整车品控上有着很大的优势，这点无疑也是改变汽车的应用和布局，而其他类别的新车企也在商务和共享等不同领域里全面开花，开创了全新不同的出行方式。另外，首批发展迅速的新势力造车预计将会在 2018 年集中爆发，届时中国汽车市场也将会发展革新式的变化。