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伴随1月15日“锂电双雄”几近跌停，锂电池上市公司已步入熊途，和大盘的趋势相反。

◎ 《汽车人》记者 张恒

当大家都在狂欢2018开年沪指11连阳的时候，一场暴风骤雨也正悄然袭来。2018年1月15日，也是新年的第12个交易日，上证指数和创业板上演了“一阴吞三阳”，两市放量大跌。尤其是创业板下跌近3%，收盘1732.6点为2017年8月以来的最低。

在强烈的市场冲击下，2017年第二次被捧上神坛的锂电概念股被彻底打回原形。在A股上百个概念板块中，锂电池板块下跌3.97%，位居跌幅榜第六名。“锂电双雄”几近跌停，其中赣锋锂业放量下跌，在午盘后被死死钉在跌停板上，收盘于62.82元。这次下跌使得该股再破位，对比去年9月份103元的最高价，已经跌去了40%，市值损失约300亿元。

天齐锂业当日下跌7.38%，已接连走出了五连阴，收于50.57元，创出了自2017年7月以来的新低。相比最高点，已经损失了35%，市值损失超300亿元。

此外，亿纬锂能当日下跌8.19%，已经从最高点30元，跌落到如今的17.83元。比亚迪当日下跌2.89%，收于65.14元，由于比亚迪的业务更多样化，产业链布局相对完善，所以趋势和他们不一样。

天齐锂业和赣锋锂业之所以称为“锂电双雄”，不光是他们的业绩更好，两家企业均具有充沛的上游锂矿资源。赣锋锂业除了锂辉石矿还有卤水矿，也就是盐湖锂矿。天齐锂业控股了泰利森矿业，原料自给自足。两家企业借助于上游原材料资源的优势，敢于率先引发价格战。中国本土的锂电池企业率先引发的中日韩锂电价格大战，就是由这几家有充足上游锂矿资源的公司率先发难的。

除了“锂电双雄”，被称为中国最大的锂电池企业宁德时代还没有上市，正在排队IPO。去年这家公司估值一度达到了1300亿元，即便放眼中国的整车企业，比这个数字多的也屈指可数，但如今来看，现在的估值也要大打折扣了。

2017年，我国新能源汽车累计销售77.7万辆，相比2016年增长了53.3%。这样的高增长会持续，但不得不说，很多投资者对锂电企业的情况可能过于乐观。赣锋锂业的下跌尤其说明，即便是盐湖锂矿概念也不能支撑住该股的价格。

锂电股走高关键原因之一是原材料价格的迅速走高，以前碳酸锂的价格五六万元，现在可以达到十七八万，每一吨贵了10万元。但对原材料来说，价格在低位时，可能蕴含着巨大的获利机会，但价格在高位时也可能蕴含着巨大的亏损可能。相信不少人还记得到2014年到2016年初，全球大宗商品大幅普跌。而这段大幅下跌恰恰是建立在前几年大幅上涨的基础上的。与其说是供需关系在起作用，不如说是投机者借着供需关系的变化之机，大肆进行炒作。

本篇文章是《汽车人》对于锂电上市公司股价下跌评论的第三篇，第一篇在去年9月从它们第一次高位放量下跌开始，可以说对该行业进行了有效预警。对整车厂商而言，也不想受制于动力电池的价格过高或巨幅波动，所以也都在自建或者筹备自建动力电池的生产基地。而是否需要投资上游的锂矿资源，应该也是值得慎重考虑的一个选项，这或多或少也是锂电企业下跌的原因之一。 （《汽车人》记者/张恒）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。