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近日，江淮汽车官方发布了2017年全年的销量成绩，乘用车方面共计销售222174辆，同比下滑39.51%。其中SUV销量达到121334辆，同比下滑了55.96%；MPV销量达到66468辆，同比增长3.01%；轿车销量达到了34372辆，同比增长26.02%。虽然说MPV和轿车都实现了增长，但是整体销量大幅下滑主要是由于SUV产品销量的腰斩。

另外，根据江淮汽车发布的三季度报告显示，其前三季度营业收入355.81亿，同比下降6.75%，归属上市公司股东的净利润2.19亿，同比去年下滑幅度达73.24%。SUV产品的销量下滑成为其业绩和净利润大幅下降的主要原因。

同时，根据江淮汽车近日发布的公告显示，2017年江淮汽车及公司子公司收到政府补贴累计3.92亿，其中与收益相关的政府补贴累计2.27亿。可以看到，如果扣除政府补贴，江淮汽车的盈利能力更加堪忧。

想当初，江淮汽车曾经凭借这瑞风S3的热销在SUV市场一枝独秀，而如今却落得如此尴尬的境地。那么江淮汽车究竟遭遇了什么问题？

瑞风S3未能完成新老接替

众所周知，近两年来中国车市迎来了SUV产品的爆发式增长，即便是整体车市处于微增的情况，依然无法掩盖SUV的火热。但是随着各大车企纷纷布局SUV产品，这块市场的竞争也开始空前的激烈，想要在SUV市场站的住脚，就必须拥有出色的产品力，同时营销上也不能放松。

而对于江淮汽车来说，瑞风S3当初的火热恰逢小型SUV市场被激活，而当时小型SUV市场并没有几款车型，凭借着当时不错的外观和性价比，瑞风S3也得以走红。但是随着小型SUV市场新品不断增多，颜值更高、性价比更出色的车型开始逐渐抢占了瑞风S3的市场。例如宝骏510在刚刚过去的12月份的销量已经突破了5万辆，稳居小型SUV的榜首位置，同时名爵ZS、东南DX3等车型也表现出不错的涨势。而如今，瑞风S3的销量仅维持在5000辆左右。

而随着竞争压力的增大，瑞风S3并没有在产品力上进行全面升级，来吸引更多的消费者。仅仅在外观和配置上的小修小改，已经无法让瑞风S3与同级产品进行竞争。另外在销量下滑的情况下，瑞风S3想通过万元左右的大幅降价来提振销量，结果事以愿违，销量始终没有起色。

此外，瑞风S3的品质问题也激化了其销量下滑的势头。从《车质网》以及各大投诉网站来看，瑞风S3的主要问题集中在发动机异响、车辆生锈、车辆跑偏以及售后服务推诿扯皮的现象，这些都对其口碑造成了严重的影响。在“内忧外患”的情况下，瑞风S3已经很难“翻身”。

瑞风S7上市反响平平

如果说当初瑞风S3能够热销是赶上了好时候，那么瑞风S7的到来可谓是“环境险恶”。要知道，如今的紧凑型SUV市场已经进入了“短兵相接”的时期，即便是哈弗H6依然保持销量领先，但是同样出现了不小的下滑。而对于竞争力有限的瑞风S7来说，其上市就面临着淘汰的境遇。

从销量来看，瑞风S7在刚上市的6月份突破了3000辆，之后便一路下滑，如今的销量仅仅维持在1千辆左右。这和同级的竞品存在相当大的差距。

之所以瑞风S7未能热销，跟其较差的产品力不无关系。其外观和内饰仍然存在较严重的抄袭现象，例如雷克萨斯的纺锤式前脸以及奔驰的空调出风口等等。另外在动力方面，瑞风S7也普遍被消费者诟病。目前消费者普遍反映的问题为发动机抖动、异响以及变速器脱挡。以往，这款动力在瑞风S5上就被消费者广泛吐槽，如今依然没有多大改观。

虽然说瑞风S7在持续低迷的情况下，也在通过调整产品策略，增加了运动版车型来寄希望提升竞争力。但是从产品本身来看，仅仅通过调整部分外观设计和配置依然无法从本质上提升整体产品的形象。最终，瑞风S7还将继续维持在被淘汰的边缘。

新能源无法成为救命稻草

如果说非要从江淮汽车的产品中找一些亮点的话，那么其新能源汽车可以说还拿得出手。去年，江淮汽车的纯电动乘用车累计销量达到28263辆，同比增长53.86％。

虽然说江淮在新能源汽车市场的增幅较大，但是从体量来看仍然较小。早在2015年，江淮汽车就推出了新能源发展战略，提出到2025年，新能源汽车产销量要占总产销量的30%以上，如今来看差距依然不小。

此外，江淮汽车的新能源产品在品质上也颇让人担忧。作为江淮新能源汽车目前的主力车型，iEV系列存在诸多问题。例如电池报警无法充电、车辆故障灯亮、无法启动、无法提速、电路故障等问题，严重影响了消费者的使用。

同时，江淮iEV5近期在北京西直门发生自燃的问题也引发了众多消费者的关注。据了解，江淮iEV5已经发生了多起自燃事件，有媒体分析造成其自燃的原因主要为整车设计缺陷以及电池组件问题。而事件发生后，我们并没有找到江淮汽车对于该事件的回复，如此不负责任的态度也势必将影响其未来的销量。

写在最后

如今，江淮汽车的产品线青黄不接的现象非常严重，再加上老产品不断下滑，新车无法热销，也将进一步加剧其销量下滑的趋势。另外，随着利润的大幅减少，也势必将影响其在研发上的投入。最终，这种恶性循环的情况将使江淮汽车陷入更加被动的局面。

（本文由探道新媒体工作室原创出品，作者：道长）

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