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众泰要“造”法拉利了？社会我泰哥，事多活又好！

2018年01月16日 17:04:57

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来源：汽车棒棒堂

原标题:众泰要“造”法拉利了？社会我泰哥，事多活又好！

作者丨体育西汉堡

编辑丨体育西汉堡

全文1668字，阅读大约需要3分钟

堂哥作为一个合格的社会主义接班人，当然有着经常刷新闻的习惯，昨天在吃饭的时候看到一个新闻标题，笑得我一口饭喷在了手机屏幕，感觉有点对不起手机了…

这个新闻标题就是：《法拉利专家走进众泰汽车》。里面讲述的内容是：近日，来自意大利著名的超跑品牌法拉利的专家光临中国。不过他们不是为了法拉利而来的，而是直奔山东临沂的众泰汽车生产基地。这些专家们都是众泰特意从意大利请来的制造专家，准备为众泰在今年展开长达6个月的“品质飞跃计划”作指导

众泰请来了法拉利的专家，开始原创设计？

汉堡我本人作为一个吃瓜观众对这个实在是十分好奇，了解之后才发现，众泰真的是江山易改本性南移呀，原创设计是不存在的。这次众泰重金请这些法拉利制造专家是为了提升自家SR9的产品品质而来的，也就是所谓的“品质飞跃计划”的核心目的。

国内的自主品牌们从国外请大牛大咖专家不足为奇啦，虽然自主品牌们这些年发展是很快，但对于前沿的制造、研发技术啥的还远远达不到登峰造极的地步。这些也没啥丢脸的，自家技术不给力就得向别人学习学习，能避免不会走太多弯路不说，并且站在巨人的肩膀上能看得更远，也可以体现出自主品牌们的进取心。

请国外专家这事也没啥大惊小怪，汉堡上面说众泰本性难移的就是，自主品牌中找超跑厂商美曰其名的提升质量的，这个还真的是前所未闻。以往的自主品牌找超跑厂家，一般都是请人家设计车型，或者叫人家调校下底盘做运动化调教。

众泰这次的这个提升质量，我就呵呵了，众泰还真不愧是个搞事BOY，“社会我泰哥，事多活又好”。还有众泰对于这件事发的新闻稿，黄婆卖瓜自卖自夸，这种公关新闻稿，汉堡我能一口气写个十来篇还不带重样的，还不盲目跟从，这个牌坊立的还真不嫌丢脸，牛批！

可能有些不懂的朋友会问，法拉利的质量不是应该很好的吗？这个未免就把超跑想的太美好了吧，了解超跑的朋友们肯定知道，绝大多数超跑品牌骨子里都认为自己是赛车公司，赛车运动才是核心业务，民用车业务的存在只是为了圈钱继续自己的赛车事业。例如保时捷卡宴的诞生就是为了赚钱养活911，可以说卡宴成就了保时捷，但911才是保时捷的灵魂。

所以说白了，关于车子的质量，超跑品牌们根本不在乎，法拉利更完全不会care这个问题。质量这一词跟这类车没多大关系，应该也没人见过哪家超跑会对赛车质量问题很关心吧？赛车能坚持完一场比赛，能回到P房就已经算及格的了。赛车硬件的质量目标是完赛，民用车则要考虑多种环境下的使用寿命，两者完全不是同一个概念。所以这次众泰请来法拉利的专家们来提升一款山寨SUV的质量，这种神乎其技的操作，在下读的书少真的看不懂。

这次要是众泰请法拉利的专家们回来设计车型的话，汉堡我对众泰真的会刮目相看30秒，并且尽量日后少黑你一点，以为你良心发现回头是岸，要洗白保时泰这个外号，不再拿着皮尺去造车，不再侮辱设计这两个神圣的字眼，可惜还是我想太多了，人家“泰哥”根本没这个意思，依旧风骚的蛇皮走位，一如既往的你皮任你皮，把你当瓜皮的操作。在下佩服！

回想这些年众泰的所作所为，人家想要走的“发展路线”就是靠着山寨来博取眼球炒作，价钱便宜，皮尺部看中市场上哪台车好卖就复制哪台，长得像大品牌甚至百万豪车，这就是众泰的“核心竞争力”。这次请来法拉利专家的这篇新闻估计也是个噱头博眼球求关注，最气的是，我还写了这篇文章也给它做了一次免费宣传，贼亏！希望众泰那边的人看到这篇文章，良心发现给个四、五位数的稿费过来吧，我肯定不会客气的。

自主品牌发展到今天，其中的大部分的确从刚开始起步那会群体性山寨，可如今也用努力研发更好的产品，设计更好的车型来换取消费者的尊重。这些年来的进步我们这些老百姓们都看在眼里，对自主品牌的态度也早不像以往般轻蔑和不屑了。可唯有众泰像条又咸又硬的臭鱼一样，在一锅满溢着香气的椰子鸡汤里自娱自乐般的翻滚浮沉。