市面上常见的变速箱有7挡双离合”、“无极变速CVT”、“8挡手自一体”、“6挡手动”、“6挡自动”......。如果将其进行分类，那手动挡单独就能分为一类，手动挡所对应的另一大类则属于自动挡。

​ 一些细心的网友可能会提出疑问：“手自一体变速箱到底是自动挡还是手动挡？”其实手自一体变速箱也是自动变速箱的一种，但由于其能够进行手动换挡，所以一定程度上可以让车辆具备更好的换挡逻辑、操控乐趣以及燃油经济性。

然而，在日常生活中，绝大多数车主都将手自一体变速箱车型简单作为自动挡来驾驶，手动模式甚至从未使用过。究竟手动模式如何使用？啥时候升/降挡？什么情况下需要切换手动模式呢？这些大家所关心的问题，彤彤都会一一进行解答。

手动模式如何切换？

手动换挡的过程非常简单，只需把挡位切换到M挡，然后进行上下拨动，即可完成挡位加减。切换手动模式时，在车辆行进途中就能完成操作，不必踩刹车、更不必停车切换。

当然，还有一些车型的手动换挡机构是按键模式，使用起来略微别扭。

最佳的手动换挡模式无疑是拨片换挡，拨片通常位于方向盘后方。驾驶员双手不用离开方向盘就能完成操作，安全又方便。

换挡时机如何掌握？

自动挡车型的换挡时机通常是发动机转速到达2000转上下，而我们使用手动换挡模式时，也可以遵循这一换挡逻辑，这样也能在一定程度上保证车辆的燃油经济性。

什么情况下最适合用手动模式？

现在，手自一体变速器基本上成了自动档汽车的标准配置。但是，很多车友的车子开了几万公里用的一直是D挡，不知道M挡是干什么用的。简单点介绍，M档就是手动档。车主不用M挡手动模式的原因：一是不懂怎么用，二是不知道什么情况下需要用。

在日常行驶中遇到以下这几种情况，都可以尝试用M档手动模式，不但可以增加驾驶乐趣，还能提高驾驶安全。

1、进出地下车库斜坡时

现在的地下车库进出口大多有一段较长距离的斜坡，尤其是一些特别陡或螺旋形斜坡，往往视线也不太好，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用M档手动模式，充分利用发动机本身优势。

2、遇上长距离上下坡路段时

长距离下坡时使用M档手动模式，可以利用发动机牵制车速，减少刹车次数，避免刹车过热降低制动，保证行车安全。

用M档手动模式爬坡，可以获得更大的加速动力，很显然比挂D挡强劲。

3、在坡度变化较大的上路上行驶时

在坡度起伏变化较大的山路上行驶，使用M档手动模式，不但可以很好的保护变速箱和刹车盘，保证行车安全，还能增加不少驾驶乐趣哦！

4、加速超车时

超车之前需要记住：当变速器处于高挡位时，需在当前挡位上降低一挡，利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。

总结：“一D到底”虽然用起来更加方便，但浪费了M档手动模式这么好的配置也是一种罪过！使用M档手动模式，可以改善车辆的燃油经济性，更能增加驾驶人与车的互动，感受不同以往的驾驶乐趣。