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车子买来，我们总会想要让它保持良好性能能再久一点久一点，于是不少车主都会选择把汽车的保养直接交给4s店来做，而一般情况下，4s店都是按照保养手册来给车子做保养的额，4s店呢，也是通过保养手册把我们车主的钱给坑掉的，为什么这样说，下面小编就好好和大家唠唠。

4S店如何通过保养手册坑钱？

比如江铃驭胜s350车型的保养周期30000公里首次保养，以后每36000公里或12个月保养一次。

按照这个周期来做保养就好了，但是不少4s店都会在还没到周期限定的时间就开始给车主打电话，说让你去做保养了，你的车到了做保养的时间了，提前做做是没有问题的，你看，我们都是按照保养手册定好的周期来做的。

像这样稍微提前一点的话，不计较的车主就不计较了，这也没有关系，周期轮下来也就是多做几次而已嘛。但是要命的是，有些车型的保养周期已经更改了，但是4s店还是按照之前的周期来保养的，这就是4s店故意忽视重要更新信息，还打着按保养手册做事的幌子来坑车主们的钱了。

比如有些保养手册说明书上写是三个月保养，比如说东风日产、广汽传祺、长安铃木等等的，都是三个月。然后长按铃木的一些车型，15年的时候保养周期已经改成了6个月了，但是之前是3个月，这个时候就是应该按照6个月的周期来做保养了，但是不少4s店采取的做法是沿用之前的周期，还拿着保养手册来唬我们。

保养手册上的保养期限依据是什么？

通常都是直接按照保养手册上规定的来给车子做保养，但是，有没有想过，保养手册上的保养期限，是按照什么来制定的？厂家制定的期限就一定靠谱吗？

?官方说法是因为机油衰退。东风日产保养手册写的是三个月，汽车厂商的官方说法是因为用的是普通矿物质机油，三个月之后因为氧化性能下降。影响发动机的正常润滑效果，其他品牌大致上也是这个意思。?

不仅仅是日产，包括过产品牌的江铃长城也都是这样。这和车型是没有关系的。就比如江铃驭胜s350，搭载了全新2.0T涡轮增压发动机，拥有更充沛的动力储备。

而且涡轮增压器在低转速区间即可为其“催生”出325Nm的最大扭矩，这使得新款驭胜S350的加速感受更为轻快敏捷。不管发动机的性能如何，汽车的保养期限都是照着这个原理来的。

那么，问题就来了。三个月机油到底会不会氧化衰退，影响这个润滑？其实这个就有一点小问题了。

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保养标准本身有点过时

就是说，我们现在是用的机油的品质都会比之前的好了，不管是技术角度还是品质角度，都胜于之前的机油。如果再按照保养手册上的标准来保养的话，那本身就已经是有些过时了。

比如，日产的原厂机油基本上是SL级的，但是的保养周期是3个月；但是现在这个级别的机油连捷达都不用了。所以，保养手册上的保养周期应该延长了。这就是保养标准的过时性。