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刹车油和助力油该不该换？这个是需要看各自的车型、车况以及各自的里程数的。比较省心的方式就是直接去4s店做个全方面的检查，看一下使用情况，这样才能准确及时更换。小面小编就跟大家好好唠唠几种油液的小知识。

转向助力油

助力转向是汽车上的一种增加舒适性的新技术，可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

一般汽车厂家并不严格规定转向助力油的更换周期。大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。

刹车油

刹车油也称刹车液或矿油刹车液。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。对制动液的要求有好的粘温性能，能在较宽和较低的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等。

对于维修企业来说，一方面需要严格按照2年的更换周期提醒车主及时更换制动液，另一方面，对于那些一定要“视情换油”的客户，则需要采用正确的方法鉴别制动液。

机油

机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。

关于机油5000公里一换的说法，其实源于20世纪中期，当时汽车发动机技术落后，用的机油由于品质不高以及公路路况普遍不好，因此许多汽车厂商将机油的换油周期定为5000公里或3个月一换。

所以，5000公里换机油确实是一个标准，但也是一个早就过期了的标准。现在公路路况大多都很好，而且机油品质也都上来了，所以不同等级、不同种类的机油更换周期也是不同的，机油什么时候换，还是要看你用的是什么机油。

变速箱油

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其 扭矩、重量、 转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。当然，也有许多车型是通用的变速箱油。

通用的话，更换起来就会比较方便。比如江铃驭胜s350的变速箱油就是用正常的变速箱油就可以了。

常规模式下，江铃驭胜s350的变速箱通会利用较为积极的升挡思维，来换取相对良好的燃油经济性。而当驾驶者按下了中控台上的SPORT按键后，大幅延迟升挡转速以确保足够的动力输出也体现了这台变速器较为智能化的逻辑设定。

普通的驾驶状况下自变箱油液温度会上升到80摄氏度,这个温度是一般atf的正常的工作温度。如果atf可以经常维持在80摄氏度的工作温度,那么它的寿命会达到150000公里。但如果温度升得更高,那么它的使用寿命会递减。一般建议每80000公里进行更换。