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原标题:明星蒋劲夫买车一样被套路！4S店到底为你挖了多少坑？

前两天，蒋劲夫在微博上发了一篇文章讲述了自己购买宾利欧陆之后发现车身抖动遭遇厂家、4S点推诿的经历，期望通过微博发文维权。

这时才发现，管你是什么人，买的车有多贵，4S店套路起你来一样没商量，售后什么也是不存在的。没交钱的时候顾客是大爷，交了钱4S店就是大爷。与其事后维权，不如在你还是大爷的时候发挥好大爷的权利，避开4S店为你准备的坑。

第一个坑：库存车

在蒋劲夫的微博下很多人猜测他买到的是库存车，库存车听起来没什么，但同样的价格买了一辆库存车心里难免还是有疙瘩的。实际上，库存车确实存在一定的缺陷，车子长时间不开待在仓库里，比天天开上路还要伤车——电瓶时刻在放电、各种油液也在老化，而轮胎也可能会出现变形，如果还在室外那就是雪上加霜。

有些4S店会明确告诉你是库存车，给你优惠，保证维修，但不告诉你的话就得自己带上火眼金睛了。一般汽车的发动机舱或者门边上都有汽车铭牌，上面清楚写着生产日期，只要仔细核对就一目了然。如果是参加团购之类看不到实车的，可以在合同上写明汽车出厂日期的底线，白纸黑字写清楚，经销商也没得耍花招了。

第二个坑：试驾车

4S店都有专门的试驾车，试驾车都是有车牌有保险的，一般试驾车最终会作为二手车卖掉，大部分店家都会二手处理掉试驾车，就怕小部分店家“耍花招”。

如果经销商想坑你，自然会把大多数人能想到的里程表归零，这时你就得看一些无法更改的地方。比如轮胎胎毛，开的多胎毛自然会被磨平，如果还能看到胎毛说明这台车里程数没有超过100公里。另外，还可以留意油门刹车踏板的磨损程度、排气管内壁是否干净。这些都可以帮助你避开试驾车。

第三个坑：原厂精品

对于原厂精品的定义比较模糊，一般来说能够称得上原厂精品的应该是获得了厂家的授权，这意味着质量有保证。当然也有人说根本不存在原厂精品。不过，如果你有配置刚需又不想去汽配城挑选，那还是4S店买了配上方便。

想装4S店口中的原厂精品，只要防止以次充好就行了，这个方法很简单，只要问一句：“你这个原装精品保修吗？”当然，电子产品这么问才比较有意义，轮眉挡泥板之类的本身磨损太大一般没有保修。原厂精品一般都有零件号码以便索赔，并且大多厂家都提供全国联保。

第四个坑：保险

保险这个是老生常谈了，因为保险种类繁多很多消费者都不会去仔细探究，有些4S店就抓住了消费者怕麻烦的心理，在保额上耍点小聪明。

想要避免在保险这一点上被坑也不是难事，买保险的时候看清保额，项目，不要图一时便宜，多问比起吃哑巴亏更好。

第五个坑：保养项目

去4S店保养总是免不了要遭受一番狂轰滥炸，抵不住销售的推销就稀里糊涂增加了很多保养项目，而且还带上免费的外套，当然，一些免费检测的项目的出众是好的，但也要堤防借用免费检测为幌子推销一些附件养护和修理项目，比如推荐你购买添加剂，额外增加养护项目，利用夸大问题的手法让你替换零件等等。

免费检测的项目还是可以做的，防止诱惑的最好方法是多看看保养手册，了解一下车辆各个配件保养周期，做到心中有数。

总结

正所谓害人之心不可有，防人之心不可无。买车和保养的时候自己认真一点，可以避免很多会让自己后悔的事情发生。