哪家名牌车的低配轮毂最耐看？No.1的它不敢不服
原谅小编我天生就是一名不折不扣的“颜值控”。对于汽车的外貌，说真的，可是非常的介意。哪怕是一丁点的改动，也会令整辆车看起来很不一样。这里说的“一丁点”，当然包括车子的轮毂。事实上，很多顶配车自带的轮毂都很完美。但凡事总有例外，好的轮毂也不见得只配出现在顶级车的配置里面。接下来，给大家安利几款靠轮毂颜值取胜的名牌低配车，隔着屏幕来个甜蜜暴击~
No1：奔驰C
正所谓一分价钱一分货，奔驰C相对高价的背后，肯定有其过人之处。即便是最低配的车型，配置的都是华丽丽的17寸多幅轮毂，凭大尺寸怒刷存在感；而且，轮毂本身散发出来的彪悍气质，与奔驰C简直是绝配。
No2：捷豹XE
捷豹XE天生就是一名“运动好手”，浑身潜藏着蠢蠢欲动的动感因子，时刻准备着伺机而动。即便是最低配置的车型，对于轮毂部分的设计也毫不马虎。简洁却有力的轮廓线，加上厚实又坚固的用料，一眼就知道是为“运动”而生。不得不提的是，捷豹XE的粗轮毂自然而然地与车身的设计融在一起，充满力量与气势。
No3：凌志IS
素来走进取路线的凌志IS，无论是车身的设计抑或是动力方面的性能，都能给人难以抵挡的霸气气场以及开拓精神，就连低配车的轮毂选用，也始终延续着这种激进风格。小巧的多幅电镀轮毂，运动气息丝毫不减。当然，将尺寸加大一圈变成18寸就更加Prefect！
No4：宝马3系
低配的宝马3系自带一个大五幅轮毂，乍看之下颜值不算很出众，但胜在将简约的几何艺术应用到细节部分的设计当中，有棱有角张力十足，很能抢占眼球。不过，17寸的大小似乎不太合理，要想激发更为浓郁的运动气息，不如试试换个大一点点的轮毂？
No5：凯迪拉克ATS-L
小编我原本对ATS-L的颜值很有信心的，可惜就是轮毂丑了那么一丢丢，因此只能勉勉强强地排在第五位。线条过于简单就不说了，竟然还体现不到ATS-L一贯以来的运动Feel，确实令人大跌眼镜。
No6：奥迪A4L
作为售价30万的奥迪A4L，真的不算性价比高。单是那四个只有16寸的轮毂，给人的感觉就是“小家子气”。要不是颜值的设计给它稍稍加了些分的话，还真不好意思把它列入榜中。
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