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原标题:闲侃 | 当神车褪去光环 还能怎么嘚瑟？

现在的人们每天过着家、公交车、单位三点一线的枯燥生活，对于他们来说,这样无趣的生活难免会显得有些索然无味。

但这些人对于生活品位的表达，却有着自己的方式。

有些人会体现在着装上面，他们本着今天的衣服配不上明天的自己原则，不断的更迭着衣柜里的衣服。

有些人会体现在吃方面，什么都能亏欠，就是不能亏待自己的肚子，人生就是吃一顿少一顿。

而有些人则会体现在车方面，对于现在的人们来说，汽车不再仅仅是代步的出行工具，它关乎我们的面子，体现着我们的品位。

于是，日粉们选择了最能体现自己品位的神车——本田飞度。

为什么日粉会选择它呢？

1 本田神车——GK5的名声弘扬内外，拥有品牌历史以及文化背书。

（花20元买个“H红标”分分钟能让自己高潮）

2 价格亲民，产品有爆点，说出去倍儿有面子。

3 上得了厅堂，下得了厨房，可买菜，可上赛道。

但如果它褪去这些光鲜亮丽的衣着，一丝不挂的站在我们面前，我们理性的去剖析它，得知的结果又是否会让消费者满意呢？这就是哥今天要跟大家讲的问题！

（不看品牌，不谈改装，只说产品）

众所周知，2018款飞度已经在近日上市，售价区间为7.38万-11.28万元，新车由于是中期改款，所以外观只是在细节上有些改变，内饰亦然如此。

与此同时，新车还增加了潮跑版和潮跑+版，顾名思义，风格更趋向于运动，在外观上增加了原厂运动套件，包括了车身包围与轮毂等。

哥认为新增车型这个设定没毛病，充分考虑到了消费者所需要的东西，运动+不夸张的车身套件组合低调而又运动，十分符合现代年轻人的胃口，但也仅限于外观了，一个运动风格的车居然匹配CVT变速箱，你到底想不想运动了？

（运动版车型）

国人买这种小车在乎的是什么？

答曰：价格、空间、基本配置。

价格

不要跟哥说什么10元你买不到吃亏也买不到上当，兹要是不值，多一毛哥都觉得上当了。

所以价格一定要实惠！实在，再来点优惠这才是人们想要的。

但由于现在小型车细分市场较为完善，自主品牌的崛起也给飞度带来了威胁。

正所谓，没有对比就没有伤害，以同为小型车的宝骏310为例，两款车的价格分别如下：

宝骏310

飞度

价格区间（万元）

3.68-6.08

7.38-10.28

空间

新车在车身尺寸上增加了31mm，也就是4096mm，哥可以很负责的说，这个尺寸足以在小车之中号令群雄了，而它的轴距也达到了2530mm，在同级别当中也是相当出色的。（按照排量算的话，1.5L的排量属于A0级轿车，而他们的长度通常在3800mm左右，轴距通常在2300mm-2450mm之间。）

配置

正所谓没有对比就没有伤害，所以哥特意找来两辆车来进行对比，分别是自主的宝骏310和合资的Polo，我会选择价格相近的两车配置进行对比，且均为自动挡。（自动挡比较适合城市代步，也是现代消费者更依赖的配置。）

车型选取：

Polo：2016款 1.4L自动风尚版 8.79万元

宝骏310：2017款 1.5L自动豪华型 6.08万元

飞度：2018款 1.5L CVT舒适版 8.18万元

三车配置对比

注：o选配

●配备

-无

Polo

宝骏310

飞度

刹车辅助

○

●

-

多功能方向盘

-

●

-

车身稳定系统

○

●

-

驻车雷达

-

●

-

倒车影像

-

●

-

定速巡航

-

●

-

上坡辅助

-

●

-

电动天窗

-

●

-

换挡拨片

-

●

-

GPS导航

-

●

-

中控大屏

-

●

-

合资的Polo至少有些功能还能选装，而我们的飞度却......

即使是飞度的顶配车型，与宝骏310相比，依然会少些配置。

2018款 1.5L CVT舒适版 属于中配车型，售价8.18万元，居然连倒车影像、雷达都不具备，也是够简陋的，看来神车没有光环罩着，也不行。

此外，哥还特意采访了一位飞度的老车主（并没有改装）

老车主：我这车就是牛，开出去见谁都想飚两下，发动机轰轰的声音真的能让我哥肾上腺素喷发到极致。

鬼老师：说实话。

老车主：噪音大，静音型太差了！！！年头久了开着duang duang duang的，本来就是扭力梁了，还非要去追求什么舒适性，过弯就跟坐过山车一样晕晕乎乎的，对了，这车还没倒车影像和雷达，这点实在是不方便，哎，就这样吧。

哥感觉一个小型车不应有太多的产品溢价，消费者更多在乎的是产品本身的价值，在乎品牌的虽然也有，但相对于前者来说数量还是比较少的。

现代消费者都具有“外貌协会”的“病症”，每个人都有自己独特的审美，没有太多人会钟爱于“鼠标”型车，还是设计的大众点好。

鬼老师说

以前具备神车称号的它注定是不可超越的，但只限于那个时间，那个环境，曾经的光芒并不能与今日相提并论，它只属于那个时代。如今，随着汽车细分市场越来越完善，竞争者也随之增多，要是一味的吃老本，沉迷于过去的光辉当中，等待它的结果只能是被淘汰。