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我们网友Anderson8370日前以「德国无限速高速公路(A9) 宝马 X7」为题，于讨论区张贴其在德国出差时所捕获的伪装车。但经我们编辑部比对外媒所捕捉到的间谍照，研判网友捕获的伪装车并非宝马 X7，而是外传原厂代号为G05之大改款X5！

我们网友Anderson8370日前以「德国无限速高速公路(A9) 宝马 X7」为题张贴间谍照于讨论串，但经我们编辑部比对，研判网友捕获的伪装车并非宝马 X7，而是外传原厂代号为G05之大改款X5！

车尾肩线、后档倾斜度皆不同于X7，伪装车应为大改款X5

虽然网友Anderson8370捕获的间谍照多为车尾，认为伪装车是即将在2018年上市的宝马 X7。但与先前2017年德国法兰克福车展登场的宝马 X7 iPerformance Concept概念车、还有2017年12月原厂公布美国Spartanburg工厂下线的量产版X7厂照对照，可以明显发现网友捕获的伪装车，在车侧肩线与车尾造型更为立体、短捷，在车尾尾厢的结构也不若X7来的高挑、方正，后挡风玻璃倾斜的幅度更是明显。

另外，外媒先前也不断捕捉到新一代X5伪装车，在德国Nürburgring纽柏林赛道等地测试的画面。我们编辑部将网友拍摄的间谍照与外媒的照片相互比对，确认网友捕捉到的正是大改款X5。

从网友Anderson8370捕获的车尾间谍照来看，伪装车在车侧肩线与车尾造型更为立体、短捷，在车尾尾厢的结构也不若X7来的高挑、方正，后挡风玻璃倾斜的幅度更是明显。

宝马原厂先前公布准量产版X7的局部外型来看，延续X7 iPerformance Concept概念车的方正轮廓，车头的双肾型水箱护罩，也与概念车同样采用更为耸立的线条型塑霸气氛围。图为量产版X7。

大改款X5尺码再放大、可能新增标准7座车型，易与X7误认?

不过，网友在文中也提到说他觉得伪装车车身尺码比现行X5长，所以将其认定为是X7伪装车。这也显示新一代X5在车身尺码上将会更行放大，甚至外媒还传出大改款X5有可能将原先第三排座椅列为选配的设定、转而变成有标配7人座的常贩车型，伪装车在后轴之后的长度较现款略长，才会让网友将其与X7误认。

2017年德国法兰克福车展登场的宝马 X7 iPerformance Concept概念车，座椅布局采三排7座设定。大改款X5是否会提供标配7人座的车型，令外界相当好奇。

中大型豪华品牌SUV竞争激烈，宝马 X5加快大改款节奏因应

当然，相信许多读者也会好奇，现行款原厂代号F15的第3代X5自2013年登场以来，才不过5年光景，原厂就要跳过小改款工程、直接发表大改款X5？以外媒多次捕获X5伪装车的情形来看，宝马原厂加快开发大改款X5车系的节奏已相当明显。

以外媒多次捕获X5伪装车的情形来看，宝马原厂加快开发大改款X5车系的节奏已相当明显。图为现行F15世代之第3代X5。

而为何宝马要在现行F15世代X5未进行小改款工程之下，直接跳到下一世代？其实原因不外乎豪华品牌的中大型SUV市场竞争日趋激烈，原先初代X5于1999年登场时，宝马也算是继梅赛德斯-奔驰初代M-Class之后、相当早推出SUV车款的豪华品牌。后续随着保时捷 Cayenne、沃尔沃 XC90、奥迪 Q7等车款踏入中大型豪华SUV级别，近年甚至还有玛莎拉蒂 Levante、捷豹 F-Pace等新血的加入，虽然各车款的销售表现不一，但全球车市一股没有车厂想错过SUV市场的气势，也让整体市场更为多元热闹。

第3代保时捷 Cayenne已抢先于2017年9月法兰克福车展登场。在产品战力与价格设定上，Cayenne车系在全球中大型SUV市场，足已对宝马 X5构成威胁。

所以尽管宝马较早扩张其SUV产品线的X家族大军，却仍在激烈的竞争之中、面临严峻的挑战。尤其梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、保时捷、奥迪等品牌的中大型SUV，皆在分食X5原本的市场下，对宝马原厂而言，加快大改款进程似乎是强化市场战力的绝佳措施。

CLAR平台入注，大改款X5动态表现有望再提升

自2015年的第6代7系(原厂代号G10/G11)以后，宝马原厂的命名逻辑已然从F世代、迈入G世代。2016年发表的第7代5系(原厂代号G30)、2017年的第3代X3，也持续在CLAR模组化平台基础上进行大改款。而先前原厂率先公布概念车与局部轮廓的X7、以及这次网友捕捉到的大改款X5，同样会采取CLAR平台强调的大量铝合金部件，来进行车身结构的强化与轻量化。

第3代X3在CLAR模组化平台基础上进行大改款，原厂强调大量铝合金部件，来进行车身结构的强化与轻量化。大改款X5车系一样有机会采用CLAR模组化平台加强产品实力。

灯组不同于X7，大改款X5整体造型更为立体

而从网友捕捉到的间谍照来看，X5伪装车与X7同样在车头的双肾形格栅，有着较以往宝马车型更为放大、霸气的气势，新一代家族化的设计风格，若非仔细比对、相当容易误认。细部比较而言，X5伪装车在头灯的造型并不像X7般细扁，在头灯组周边也多了更多的立体折角。

从网友捕捉到的间谍照来看，X5伪装车与X7同样在车头的双肾形格栅更行放大，但X5伪装车在头灯的造型并不像X7般细扁，在头灯组周边也多了更多的立体折角。

量产版X7与网友所捕捉到的X5伪装车，在许多车身细节来看皆有不同之处。图为X7于美国Spartanburg工厂生产线实景。

提供激光光源头灯、多款汽柴油动力，大改款X5实力不容小觑

根据外媒捕捉的X5相关间谍照，大改款X5也会加入X7上的激光光源头灯，至于是否会追随X7、推出标准7座的车型，仍有待持续观察。动力方面，外媒则传出大改款X5有可能会持续提供直列4缸涡轮、直列6缸涡轮、V8涡轮等选项的引擎选择，包含M550d的3.0升直列6缸四涡轮引擎、M Power车型，还有2.0升4缸涡轮搭配马达Plug-in Hybrid插电式油电混合的i Performance车型，相信皆是大改款X5可能的动力选项。

中大型SUV重要车款，大改款X5 2018年有望登场

配备方面，包括智慧型钥匙、最新一代之ConnectedDrive系统、iDrive手势控制，以及新一代X3车系上所配置的气氛灯套件、Ambient Air香氛套件等，可能也会是大改款X5的配备亮点。而从整个宝马产品的推陈出新节奏来看，原厂应当会在2018年就推出新一代X5，台湾区市场的部分，最快则很可能会在2018年第四季登台贩售，我们也会持续关注相关消息，替读者们带来第一手的最新报道。

第3代X3配备的智慧型钥匙、最新一代之ConnectedDrive系统、iDrive手势控制，同样会是大改款X5可以预期的产品亮点之一。