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每年上百万的报废车流向何处？会造成什么危害

2018年01月21日 21:06:38

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来源：车动态

截至到2017年，中国的机动车保有量突破了三个亿，如果在这"三亿"的大数据里，我们抛去未成年人群，以及普片老龄化的人群，三亿的机动车抱有数据，可以说非常之庞大，平均每年的车辆注册也有700-800万上下。加上日渐严格排放管理法，自然也会有大量的报废车存在，那么，每年有近百万辆报废车都流向了哪里呢？

每年大流量的报废车，在利益的趋势下已经形成了一个完整化市场，就像翻新手机一样，汽车同样存在这样的罪恶链条，我为什么要用"罪恶"二字来诠释呢？如果说大家买到一台翻新手机，你或许只是单纯的被侵害了点利益。那么，如果你买到的是一台利用报废车零件翻新的汽车呢？汽车作为大家日常的交通工具，就是新车也保不齐哪里存在缺陷，导致自己受到不必要的伤害，何况是采用报废车零件翻新的车，涉及到的危害可想而知。

据了解，全国各地均存在一些非法的拆解点，将已经不合符道路行驶条件的车辆，翻新改装后再次进入路面行驶，不合格的车辆的并非自己使用，而是在利益的趋势下买给个人、黑市，包括部分零件将直接流入各大修理厂。

当然，小编也十分清楚，仅仅是我自己的一篇文章，完全没有办法改变这一切，我能做到的也只是；让大家怎么去区分一辆车是否是翻新车。大家可以简单的用眼去看；水箱上有无跑高速时由小石子撞的凹陷，不过翻新的话有可能也会把这些换掉，最好的办法就是检查全车螺丝有没有生锈或不一样，还有检查车内外接缝处，例如前机盖左右的缝隙一样不一样大。