凤凰网汽车

原标题:懂车帝·车天下|刹车都刹不住，这样的车你敢买吗？

广州将新建5个汽车零件产业园区；北汽集团2018年将挑战300万辆销售目标；东风雷诺2018销量目标9万辆；东风本田全新CR-V“机油门”事件有新进展；李宏鹏卸任北京奔驰销售公司高级执行副总裁；吴周涛离职北汽调任华夏出行。

车天下·热点

广州将新建5个汽车零件产业园区 重点支持自主品牌汽车

1月17日，广州市政府常务会议原则通过了《广州市汽车产业2025战略规划》（下称《规划》）。广州将在现有产业基础上，在番禺、增城、花都、南沙和从化布局建设汽车零部件新产业园区，五个园区新增规划用地面积40平方公里。并将在金融、用地、核心技术研发、公共服务平台建设、人才引进等方面予以大力扶持，设立广州汽车产业创新发展基金，重点支持自主品牌汽车、新能源汽车、智能网联汽车发展。

北汽集团2018年将挑战300万辆销售目标

近日，北汽集团发布了2018年的经营目标：整车销量计划目标290万辆，挑战目标300万辆;营业收入计划目标5200亿元，挑战目标5500亿元。同时，北汽还表示，将打造国家级的新能源技术创新中心，树立北汽在新能源汽车领域的领先优势;打造能够扭转自主品牌不利局面的精品车型，依托“北京汽车”与“昌河汽车”双品牌架构，以整车、零部件、服务贸易的配合联动，从全产业链给予自主品牌支撑。

车天下·新车

长城独立新能源品牌欧拉首款SUV曝光 命名为iQ5

日前，根据工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第304批）的车辆新产品公示显示，长城旗下欧拉品牌推出了首款纯电动SUV车型，产品型号CC7001CE01BEV，命名为iQ5，定位为紧凑型SUV。

从外观来看，iQ5没有使用任何现有的长城设计，而是采用了全新的设计语言。由于是纯电动车型，iQ5采用了封闭式的格栅设计，同时格栅正中镶嵌着椭圆形的全新品牌LOGO，而LOGO下方有开合的痕迹，预测为、为充电口。前大灯组造型狭长而锋利，内部灯珠排列极其有序，透露出强烈的科技感。

而iQ5并没有走传统的SUV路线，而是选择了跨界车型的道路，C柱采用了明显的溜背设计，尾部线条圆润简洁，前脸和尾部都使用了黑色的贯穿饰条，格相呼应，尾部的“ORA”车标明确的表明了自己的身份。

动力方面，新车使用宁德时代生产的三元锂离子动力电池作为能量来源，搭载来自博格华纳代号TZ242XS002的电动机，最大功率为120kW,最高车速为150公里每小时。

车天下·数据

东风雷诺2018销量目标9万辆 预期超2成增长

东风雷诺在2017年累计销量达72,188辆，圆满完成了此前制定的“挑战7万辆”的全年目标。2018年对于汽车行业来说是更具挑战的一年，东风雷诺在年初制定了新的销量目标。1月18日，东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦向网通社表示：“在2018年东风雷诺争取全年销量达到9万辆，并向10万辆发起挑战。”按照东风雷诺2018年销量目标为9万辆计算，预计该品牌的销量同比增长将远超2成。

车天下·冰点

东风本田全新CR-V“机油门”事件有新进展

近日东风本田全新CR-V汽车发动机机油“异常增多”的问题已引爆网络，在北方地区的车主集结当地4S店讨说法，将车辆挂上带有维权字样的横幅停在4S店大门前，多方的媒体跟踪报道也引起广大网友的关注。

东风本田知悉事情后，对车友反映的机油异常增多的现象给出了现阶段初步调查结果：属于1.5T涡轮增压发动机的特性，在发动机工作的时候，会有少部分的混合气体进入曲轴箱内，进入曲轴箱的混合气体受冷液化，根据发动机的负荷不同，液化的状态不同，所以机油的增量也不同。

言外之意，东风本田厂家已经承认了发动机“机油增多”的事实，现在等待调查结果和处理方案。另外，部分4s店给出的厂家反馈是，机油增多现象确实存在，主机厂方面正在积极解决，中日双方工程师进行最后阶段的技术测试。

车天下·人事

李宏鹏卸任北京奔驰销售公司高级执行副总裁

近日有媒体获悉，李宏鹏将卸任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司（BMBS）高级执行副总裁一职，回到北汽集团另有任命，而BMBS销售管理总监张焱将接替李宏鹏出任BMBS高级执行副总裁。

资料显示李宏鹏曾在大众、零部件企业BBS、经销商等德系企业工作多年，受德国文化影响颇深，同时对北汽也相当熟悉。李宏鹏原任北京奔驰销售与市场部总经理，具有丰富的市场和营销经验，2012年接替付强，被任命为北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司网络发展高级执行副总裁，成为新销售公司的中方负责人。

吴周涛离职北汽调任华夏出行，由北京现代副总经理吴周涛接任

近日有媒体获悉，北汽股份副总裁、销售公司党委书记、执行董事、总经理蔡建军将离职北汽，调任北汽集团旗下的华夏出行公司。而接替蔡建军职位的是北京现代副总经理吴周涛，主导北汽自主营销工作。另外，现北京现代销售管理室室长樊京涛将接替吴周涛担任北京现代副总经理一职。

2017年是北京现代最为艰难的一年，经历了成立15年来的最大挫折，最后的几个月也将销量恢复平稳，全年实现82万辆的销量，吴周涛担任重要的角色，也是北京现代走出低谷的重要人物。此次吴周涛接替蔡建军调任北汽股份，也应是对北汽之后发展发挥重要的角色。

车天下·车型调查

刹车都刹不住，这车你还敢买吗？

说起福特这个品牌，相信大家都很熟悉，福特福克斯、蒙迪欧、翼虎等车都是人们熟知的车型，在路上也能经常见到。但总能听到人们说：“百年福特毁于长安”，究竟是福特不行？还是长安不行？从各合资品牌来看，德系有先天的优势， 日系有自身的实力，而同为美系的通用集团反倒四处开花，GL8霸主地位没人撼动，为什么长安福特在一线合资品牌里的存在感这么低？口碑那么差？

纵观长安福特这两年的产品，几乎都存在着这样那样的用户抱怨，比如嘉年华用户在抱怨换挡顿挫大，新福克斯车主抱怨变速箱漏油，而翼虎的车主出现的问题可谓将福特品牌推到了风口浪尖之上。

近日，更是有车主抱怨称福特翼虎这款车自从买了以后就没有消停过，而且出的问题都是致命问题--刹车失灵，而去4S店维修就是那个坏了换那个，换了后还是接着坏，根本就是流氓服务。

长安福特近年来在销量提升的同时，对于产品质量的抱怨却也在不断的出现，长安福特作为合资品牌，理应对所销售的车辆负起责任。许多福特翼虎的车主都说买了这款车真后悔，只能吃哑巴亏。一位上海的女士买的13款的福特翼虎，买来后车内就有异味，到现在已经忍受了三年，投诉了N遍，但厂家至今没有给她一个说法。

而且翼虎这款车也是之前“断轴”事件的主角，从消费者买车的角度考虑来说，除了价格，最担心的恐怕也就是汽车本身的质量问题了，所谓“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，“断轴事件”历历在目，这样的安全事故，对福特翼虎，甚至是长安福特品牌，都造成了不小的影响。

福特翼虎的质量投诉居高不下，这究竟是设计的问题，还是装配的问题，似乎长安福特欠了消费者一个说法。质量的好坏将直接影响产品后期的口碑，也会波及到品牌整体的形象。但长安福特对此好像不在意，继续我行我素，不理消费者的投诉。如果长安福特再不把控好产品质量，加强售后服务，那么消费者恐怕会对长安福特彻底失望。