近日,乘联会对外公布了2017年中国MPV细分市场的销量表现,全年累计销量202.69万辆,同比下降17.4%。《车壹圈》认为,2018年自主品牌MPV市场,随着吉利、广汽传祺等品牌的加入,竞争无疑愈加激烈;宝骏五菱、欧尚等商用MPV市场将面临更加严峻的挑战,消费者将更加偏向于宜家宜商的产品,整体销量将继续被分流。
新品迭出,竞争愈加激烈
除了现有市场上的五菱宏光、宝骏730、欧尚A800、比亚迪宋MAX等主流车型外,吉利汽车预计今年推出旗下首款MPV,广汽传祺在推出GM8后,对标GL6的产品传祺GM6也呼之欲出。基于前期产品较高的认可度,比亚迪宋MAX上市便席卷了整体MPV市场,去年12月销量便斩获了14826辆,超越别克GL8,位列单月销量第三。不出意外的话,传祺GM6和吉利的到来,依旧来势汹汹,整体竞争愈加激烈。
商用萎缩、家用/商用持续升温
根据乘联会销量数据显示:2017年自主品牌在MPV市场表现虽然依旧占领了销量的大头,但宝骏730、五菱宏光等品牌同比都出现了两位数的跌幅;相反,随着经济基础的稳固和收入的提高、消费升级趋势等原因,导致消费观念发生了变化,购买有品位、高质量、差异化的产品成为当下的消费趋势,宋MAX、别克GL8等家用、商用市场瞬间火起来了,这是造成目前五菱宏光等销量下降的重要原因。
市场或被SUV持续分流
用户随着收入的提升,对功能性用车的需求随之不断上升,需要一个不断向上的细分市场进行升级换代,SUV市场就部分承担了这个需求。自主方面,今年长安欧尚将推出5万级7座功能性SUV—X70A,既肩负了MPV的实用性,又满足了SUV的造型带来的面子感;合资方面,福特翼博、雪佛兰创酷等合资SUV价格也下探到了8万元左右,拉开了与自主品牌“抢食”序幕,部分消费者将分流到SUV市场。
2018年自主品牌MPV市场,会随着吉利、传祺等强势竞争者的加入显得更加激烈。受消费者升级等因素的影响,五菱宏光等偏商用的MPV市场或将持续下滑;以宋MAX等偏家用的MPV将引来新的发展,五菱、宝骏依旧会长时间出现在榜首的位置,这是三四线城市发展的必然结果。
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