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不知不觉，春节已经离我们越来越近了。很多在外务工的小伙伴都有自驾回家的打算，毕竟这样可以省去挤火车的痛苦，同时也更方便自在。

不过对于自驾回家这种长途旅程，有时候还需要上高速的路途来说，提前检查车辆状况就是十分重要的一件事了。只有及时的检查才能保证行车过程中，车辆的良好性能和出行安全。

轮胎检查

轮胎是汽车唯一与地面接触的部位，它就像是汽车的脚，汽车的正常行驶和行车安全都与轮胎有着深厚的关系。轮胎的检查主要包括两个部分，一是胎压检查，二是轮胎状态检查。

胎压检查

首先我们可以目测一下轮胎的胎压情况，如果很明显轮胎看起来软，贴地面比较多则胎压低。如果只有轮胎中间部分贴地面则说明胎压高。

另外，现在很多汽车配备了胎压监测系统，例如驭胜S350，配有专门的胎压监测系统，能实时监测轮胎的额气压状况，避免出现胎压不足或者过高而引起爆胎的情况。正因为如此，在欧美，胎压监测成为新车出厂前就必须加装的安全配置。

轮胎状态检查

这项检查主要是看轮胎花纹的磨损程度，轮胎是否出现鼓包、裂纹，是否有小石头卡住等等。找到轮胎胎面的磨耗三角指示，顺着凹纹槽找到小凸块，磨损和小凸块平行的话应尽快更换轮胎。

如果轮胎磨损严重，会影响制动效果，需要即使更换。出现鼓包、裂纹等，可能导致汽车在高速行驶的时候爆胎，同样需要更换。小石头会加剧轮胎的磨损情况，缩短轮胎的使用寿命，需要及时清理。

机油检查

如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。机油是给发动机元件润滑和降温的，对于发动机的正常性能和使用寿命有着很重要的意义。机油的检查主要包括两个部分，一是机油量的检查，二是机油质量的检查。

机油量的检查

有很多车主会认为机油越多越好，这样可以充分润滑，但是事实却并非如此。

如果机油量过低，则会加大发动机的磨损程度，缩短发动机的使用寿命。机油量过多，发动机内部工作阻力和压力过大，造成发动机乏力，或者机油渗漏。发动机使用过久之后也会出现烧机油现象。

机油量的检查可以通过机油尺来完成：

第一步：找到油尺，将车停放在平坦路面，在冷车的情况下拔出油尺。

第二步: 先用抹布把油尺擦干净。然后重新插入，一定要插到底，再将其拔出。检查油尺上的机油量是否在合理区间。

机油质量的检查

机油经过一段时间的使用之后就会变质，变质的机油润滑效果会大打折扣。而机油变质失去润滑功能对发动机的伤害几乎是致命的。

车主们可以通过观察油液的颜色状态来判断机油是否变质。未变质的机油油液呈透明状，看上去很清澈，而变质的机油油液浑浊，为黑褐色。

另外，机油死有一定的使用寿命的，一般矿物质机油更换周期为5000公里或半年；半合成油为8000公里或半年；全合成油为10000公里或一年。当然这也不是绝对的，还要看车辆的用车状态和行驶路况。