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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

还记得去年出现在沈阳街头的“共享宝马”吗？相信很多朋友除了记住它叫宝马1系三厢以外，更记住了共享宝马的颜色，它叫埃斯托蓝。熟悉宝马的朋友应该对这种蓝色并不陌生，它是目前宝马产品中象征运动和性能的蓝色，也是很多M套件版BMW车型的专属颜色。

由于共享宝马也采用了这种蓝色，所以在选择颜色的问题上，让很多BMW潜在用户发愁了，好看的蓝色是“共享色”，其他颜色又不喜欢，特别是对于宝马1系三厢的用户来说，除了埃斯托蓝以外，也就只剩下一个曙光金了，但是路上的曙光金也并不少，这该怎么办才好？

华晨宝马也意识到了这个问题，所以他们在近期推出了2018款的改款宝马1系三厢，这款车最大的变化可能就要算官方提供的10种颜色了。因为在其他部分，改款的1系三厢和老款车型并没有什么区别。

10种颜色？

对的，真的就是10种颜色，这次华晨宝马明显是冲着年轻消费者来的，他们为宝马1系提供了10种车身颜色，除了我们比较熟悉的埃斯托蓝和曙光金以外，1系三厢还提供了地中海蓝、开士米银、墨尔本红、矿石白、雪山白等10种颜色。

你没有看错，光白色和蓝色就有两种，笔者猜测，可能是华晨宝马也知道了“共享蓝”的梗，所以他们给改款的1系三厢提供了更多的颜色，决定让颜色不再成为阻碍宝马1系三厢销量的原因。

在其他方面，宝马1系三厢还是和老款车型一致，平台还是UKL前驱，发动机还是三缸1.5T+四缸2.0T，变速箱还是6AT和8AT。其他地方的变化很小，内饰也只是红色背光的仪表盘换成了白色背光而已。

此前不是说华晨宝马把1.5T三缸发动机的生产线转让出去了吗？也不是听说后期的BMW国产车型会换装CE16的四缸1.6T发动机吗？那为什么在改款的宝马1系三厢上没有见到呢？难道是全新的动力总成还没有布局完成？还是说目前宝马国产产品的销量已经缓慢达到了预期？

改款宝马1系三厢竞争力如何？

笔者一直认为，宝马1系三厢的卖点其实并不在产品本身，因为从平台上来讲，基于UKL平台搭载的1系三厢其运动性能并不能代表BMW该有的水准。从三缸1.5T的动力总成布局来看，它也并不能符合所有消费者对于一台BMW的期待。所以，宝马1系三厢在卖的也只是“更便宜的宝马”而已。为什么这里不用“最”，因为笔者不敢确定日后会不会有比国产1系三厢更便宜的宝马车型。

改款的2018款宝马1系三厢的价格还是20.48-31.98万元，这个价格和老款车型是一样一样的。时至今日，对于国产1系三厢这款车而言，其实我们并不能再单纯地关注它的MSRP了，而是要看终端价格，因为在行情最好的时候，1系三厢的最低配车型裸车价只要15万多。

15万多是什么概念，也就是一台中配高尔夫的价格，也就是一台中配神车思域的价格，甚至是一台打完折的日韩系中级车的价格。以15万多一点的代价买一台BMW，还是一台三厢的BMW，这对于国人而言肯定是有吸引力的。其实宝马1系三厢上市之后销量一路爬升的趋势就很好的反映出了这一点。在整个2017年，宝马1系三厢一共卖出了3.38万台，算下来的话，每个月也有3000台以上的销量。并且在销量构成方面，1.5T的车型占了93.2%，从数据我们至少看出了一件事儿，就是低价的BMW，不管是不是三缸发动机，它还是有市场潜力的。

写在最后

这次宝马1系三厢的中期改款，在笔者看来更像是华晨宝马产品线更新中的一次“例行公事”罢了，因为从产品力的层面来看，全新2018款的车型并没有太多的提升。在和奥迪A3的攻坚战中，到底宝马1系三厢能否胜出，我们拭目以待。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！