凤凰网汽车

大学生，一个朝气蓬勃的群体，也是“青春、活力”的代名词。作为处于最新新新新出行时代的人群，我们怎么能“放过”这样的一个群体呢？那么，今天让我们来看看当下的大学生在对共享出行的理解上，会有什么有创意的选择呢？

带着这个问题，我们来到了本地的一所高校，来看看他们对于共享出行的理解与选择。在深圳大学南校区外的一个共享汽车停放点，我们偶遇到了两名正准备使用共享汽车的范同学和邓同学。本着“纪实性”的原则，我们新出行当然要拦下他们进行“采访”嘛。

“同学你们好，可以耽误一点时间吗”

“不知道，不认识，没钱抵押贷款，没听说过安利”

“................”

“开玩笑的，你们问吧。”

“作为大学生的你们，平常对于共享汽车的理解或者用途一般是什么呢？”

“这个嘛，在我的理解里，汽车就是一个交通工具，共享汽车就是把汽车这个较为私人化的工具变为大众都可以按需使用的出行工具，比传统的汽车租聘方便很多，还有点共享单车的意思。”

“同学你的回复好官方啊，有点意思”

“我们可是交通运输专业的”

“那我们继续聊聊~”

（此处省略若干对话....）

共享汽车对大学生来说代表了什么？

经过一长串的“访问”后，我们得到了一些大学生对于共享汽车方面的理解和使用共享汽车背后的“行为动机”。

对于大学生来说，拥有一部私人汽车相对比较困难，而共享汽车的横空出世，让大学生群体有了近距离使用汽车的方式，也极大的增加了大学生们的出行半径。共享汽车使用门槛比传统租赁汽车更低，而大部分学生刚刚考完驾照，相对于传统租赁方式的普通汽车，共享汽车的小巧车身也更让他们放心，同时比的士低廉的价格也更贴近大学生的消费。

还有一个有趣的现象——我们发现，高校学生很大部分的共享汽车使用时间都集中在晚上或者是深夜，这可能与白天课业繁重有一定关系。深夜的使用情况大多数是属于驾驶练习和尝鲜体验为主，因为深夜道路上的车流量比较小。

用于驾驶练习，我们不太建议大学生这样做

（一名“不愿意出镜”的女同学证实了驾驶练习的说法）

此前有报导称共享汽车被大学生们用于练习驾驶技术，这在采访中也被一名“不愿意出镜”的女同学证实了。

对于驾驶练习这件事，小编表示有点惊讶。现在的驾校培训大多都以应试为主，而实际中道路状况千变万化，缺少实际行驶经验，心理素质不过硬，遇到紧急情况时往往会出现种种问题。另外，部分共享汽车自身故障没能得到及时修理维护，却仍然在市场上投放使用，这也大大增加了风险。事故理赔方面，对于大学生来说也是一个难题。而且，电动车的动力特性与驾校的燃油车不一样，需要重新适应。

所以我们建议刚刚拿到驾照的大学生们，还是不要使用共享汽车进行驾驶练习了，等到自己逐渐提升驾驶技术以后，再进行共享汽车的使用。

新出行点评：

大学的生活如此缤纷多彩，身处在共享时代的他们，能第一时间体验到共享出行生活的每一个产品。共享汽车的出现为我们提供了一种新的出行方式；而对于大学生来说，这是共享时代给予他们的一份“厚礼”，这份厚礼，让他们提前体验到了有车以后的生活，也让他们站在了电动化浪潮的最前端，体验到了未来汽车发展的趋势。