冬天车企都在忙什么？
冰雪试驾，在若干年前还是个新鲜、神秘、令人兴奋的事儿，不过这几年来每年冬天，东北几乎成了各大车企的试车场。
以往冰雪试驾一直是豪华品牌们的专利，诸如奔驰、宝马、保时捷这样的主打后驱的品牌，以及奥迪这样的四驱特性明显的品牌。到现在，各大SUV品牌都开始加入其中，每年年底都拿着自己的新老产品奔赴漠河等中国最北“极地”，举行一年一度的“冰雪试驾”活动。
冰雪试驾最开始只是一个检测项目，利用冰雪附着力低的特点，对车辆的轮胎和电子稳定系统等进行检测，到后来才逐渐成为一个汽车培训项目和商业宣传的一种试驾活动。
可想而知，冰雪试驾通常会选在自然条件相对恶劣的地方，外部环境对于车辆形成了极大的考验，加上试驾的落脚点主要放在了冰面的操控特性上，对产品操控性与可靠性要求也不低。因此敢于做各种冰雪试驾项目，也可以表明厂商对自己产品的自信。
高寒测试
除了冰雪试驾，有些厂商还会进行高寒测试。如果用专业术语来概括，高寒测试的全称应该是“寒带适应性开发与试验”。常见的测试项目主要包括：低温冷启动测试、低温空调系统测试、高寒耐久性测试、ESP测试以及低温制动系统测试等。
“黑河”依旧是一个常去的地方，而且当地政府会有的支持，专门兴建冰雪试车场。像保时捷在内蒙古牙克石还有自己的冬季试驾基地。一些对环境要求更为严苛的厂家，甚至会把测试车直接开去中国最北端的漠河。
冰雪试驾虽然现在可能少了点新鲜劲，但还是一种最值得参加的活动，它不仅能为你带来的一时的爽快或漂移技术的提高，更会让你有最直观、最极端的湿滑路面驾驶体验，从而敬畏这种极端气候，养成正确的驾驶习惯——在关键时候，这些习惯或许就会救了你的命。
最后需要提醒各位的是，日常情况千万不要模仿冰雪试驾的开车方式，不要看很多车型在冰天雪地中依然能够大弧度漂移、脱困，但绝大多数都是专业车手开出来的，厂家举行冰雪试驾的目的是在体现车辆在极端环境下的品质和操控，而不是让大家模仿。雪地行车还是需要谨记“慢、缓、稳”三大要点，否者再好的车也非常危险。
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