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原标题:外媒试驾沃尔沃XC40：加速不如奥迪Q3操控不如宝马X1，但依然值得购买！

自从摆脱了在福特体系中不上不下的尴尬地位之后，沃尔沃在这几年逐渐开始发力，自全新XC90开始，全新S90和XC60这几款车一经上市，就在市场中引爆话题。据悉，在不久之后，另一款全新的沃尔沃车型又要与我们见面了——全新XC40。参考与之同平台的领克01销售火爆的场景，我们可以预见的是，如果沃尔沃全新XC40能够再现XC90和XC60的火爆，即便是宝马X1和奥迪Q3这两款紧凑型豪华SUV，怕是也要退避三舍。

日前一家著名的英国汽车媒体，已经提前拿到了全新XC40的试制车型，并将它和奥迪Q3、宝马X1进行了一次全面的对比。此次他们测试的是一台XC40 D4 R-Design版本（以下简称为“XC40”），相应地，该媒体也选择了X1 xDrive 20d M运动版（以下简称为“X1”）和Q3 2.0 TDI S-Line版本（以下简称为“Q3”）作为对比。这三款车都采用了四轮驱动和自动变速箱，并且都有类似的运动套件，售价也都相差不大（小编很好奇这家英国媒体如何知道还未上市的XC40的售价，这个牛皮吹过了），那么沃尔沃XC40的表现究竟如何呢？能不能把另外两台车比下去呢？我们往下看。

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沃尔沃XC40

沃尔沃加入紧凑级豪华SUV这个大Paty的时间可能要稍晚一些，毕竟德国对手已经经营了超过5年的时间。但是也不用太过担心，毕竟好饭不怕晚。这款R-Design版本的XC40在一般的道路上行驶时，感觉很平稳。面对起伏的路面，底盘也能从容地面对。不过如果颠簸非常厉害的话，在车厢内还是能够感受到底盘所受到的冲击。不得不承认在这一点上，宝马X1的应对策略或许要更为娴熟一些。

不过，R-Design版本较轻的转向和紧凑的底盘，让XC40能够对行驶条件的改变作出快速反应。对于一款轴距相对较短的豪华SUV来讲，虽然XC40的转向不像宝马那样举轻若重，但是也保证了其本该有的豪华感。

有意思的是，尽管与宝马X1的发动机功率、扭矩相同，但是XC40在性能测试中稍微落后于X1，甚至还落后于功率较低的奥迪Q3。之所以出现这样的情况，部分原因在于沃尔沃的变速箱反应相比于另外两台车表现得更为迟钝，换挡时间也更慢，不过好在平顺性还是很不错的。当然，这也和XC40的整备质量达到了1698kg有关——它可是这三台车中最重的。

当然，这只是在这三台车中作出的比较，并不意味着XC40的换挡、加速真的就很慢。虽然XC40在各个领域中都不能算是领导者，但它确实是一个很好的多面手，能够满足你对各个方面的要求。毕竟，最短的那块木板决定了木桶的容积，不是吗？

点评：与X1、Q3不同的是，XC40的选装配置中并没有自适应悬挂。这不得不说是一件很遗憾的事情，因为它可以使XC40的底盘更加舒适，还能够提升驾驶感受。

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奥迪Q3

不得不说奥迪Q3是一款非常成功的产品。自2011年推出之后，一直引领着紧凑级豪华SUV的市场潮流。那么经过了6年，这款车的优势还剩下多少呢？Q3已“年纪不小”，但它依然能够提供出色的抓地力，给你足够强的驾驶信心。Q3的车内空间或许不像宝马X1甚至沃尔沃XC40那样宽敞，但是得益于Quattro四驱系统优秀的动态表现，它可以让你忘记这一点。在动态模式下，由于7速双离合换挡非常迅速，以致于Q3的0-100km/h加速成绩仅为7.3秒。

另外，得益于较短的传动装置，Q3轮上驱动力输出更为迅速。虽然峰值扭矩比XC40少了20Nm，但在实际驾驶中Q3的性能丝毫不落下风。不过，自身的问题也是不可忽视的。奥迪Q3的双离合变速箱虽然在大多数时间非常平顺，但是有时还是能够感受到一丝它的暴脾气。（小编补刀：横置发动机的Quattro不是真Quattro……）

Q3的转向手感很适中，转向系的响应速度也很快，而且悬架装置还能根据复杂的路况变化做出调整。不过在较为激烈的驾驶时，还是感觉Q3少了点什么。

点评：虽然Q3的年龄已经比较大了，但如今在经销商那里都能够获得很大的优惠。实惠的价格决定了它即便面对众多竞品，依然保持着强大的竞争力。

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宝马X1

第二代宝马X1自2015年上市之后，逐渐从市场的追随者变身为市场的领导者。不过在竞争日益激烈的紧凑型豪华SUV领域，宝马X1的领导地位是否能够一直持续下去呢？坐在X1里面，它给人的感觉更像是一台轿车而不是SUV，当然这也意味着它能够提供给你更多的运动感。相比于XC40，X1的转向更重、转弯半径更小，同时也提供了更强的抓地力，让它的驾驶更加动感。

和XC40一样，X1也具有不同的驾驶模式，并且自适应悬架能够根据不同的驾驶模式作出相应的变化。在运动模式之下，X1或许会让人有些许紧张，但是它的驾驶极限依然要比XC40高一些。

在选择舒适模式和相同轮胎尺寸的情况下，宝马X1相比XC40对于路面颠簸的吸收能力要更细腻一些。这意味着它在城镇道路和高速公路上行驶时，会更加舒适一些，并且发动机也没有那么吵闹。而在实际的性能测试中，宝马X1的0-100km/h加速时间为7.6秒，处于奥迪Q3和沃尔沃XC40之间。

点评：鉴于这些紧凑型SUV通常会被当做“家用轿车”，城市主动安全系统就会显得格外重要。相比于沃尔沃的看家本领，宝马X1在主动安全领域还是要略逊色一些。

写在最后

尽管奥迪Q3和宝马X1在性能方面要稍领先于沃尔沃XC40，但是XC40的各个方面表现得更加平衡。而且车辆的安全性能也是一个重要的评判标准，加上XC40更加年轻，最终该媒体还是给与了XC40很高的评价。在见证了领克01的火热之后，想必许多消费者也更加期待这辆原汁原味的沃尔沃吧。

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