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人工智能的车我还没开上，不过人工智能的服务我们有机会体验一下了。

文 ▍砂糖兔

昨天晚上我迎着寒风跑到了三里屯，参观了奇点汽车在全国开设的第一家体验厅，顺便听高管团队介绍了一下他们的创新式销售模式，到底要怎么玩。

这就是位于三里屯的体验厅，三环边上，交通方便。展厅空间不大，风格很潮，1月29日会开始正式对外试营业。这不是传统意义上的汽车销售店，它是展示车辆和技术的空间，更是粉丝和车主们社交娱乐的场所。

蔚来汽车的体验厅我也去过，对比来说，奇点的这个体验厅没有走高大上的路线，而是充满90后的气息，而且用了很多科技化的元素，除了XR（AR/MR/VR）技术就是遍布展厅的机器人服务员。

这些AI机器人可以完成导购、服务的工作，站在展车前可以流利的介绍产品信息，还可以做到和用户的互动，你向它提出关于车辆的问题都可以得到解答，同时讲解结束后机器人会把这些信息进行反馈。而空间有限，如何让用户体验自动驾驶这些技术呢，就要通过XR技术来虚拟体验了。

除了展示，体验厅更重要的一个功能就是作为品牌和用户的线下联系纽带存在。根据奇点汽车创始人&CEO沈海寅的介绍，线下的体验厅会定期举办一些跨界活动、行业论坛和大咖见面会等活动，同时利用APP和微社群来组织粉丝进行交流。

这些线下的触点可以为奇点汽车搜集用户的信息，让他们直观的了解到用户有哪些行为偏好，好以此为依据为不同的用户提供有针对性的多样化服务。

进入体验厅的用户会得到一个专属的Super ID，这个ID是线上线下通用的，就像我们去医院看病的病例一样，在这之后你再来到奇点的体验厅就不需要输入重复的信息，你的问题就会被系统记录，通过这个专属ID工作人员可以对你提出的问题和需求进行更快速和有针对性的反馈。

未来三年这样的体验厅奇点汽车要在全国发展200家，覆盖京津冀、长三角和珠三角的重点城市，优先在北京、上海、杭州和深圳开店。

除了三里屯这样的占地200-500平米的商圈店，奇点的体验厅还会采用其他模式，比如占地面积更大的汽车园区店，选址在重点城市的汽车园区内，面积可以在600平米以上，功能也更多。还有进驻生活社区的社区店，更加灵活。

奇点汽车营销公司总经理陈育松介绍了“奇点新零售”的玩法，除了上面提到的线下空间和专属服务，奇点汽车还会在拥车模式上进行创新，比如创新的灵活支付方式，C2M定制化和可视化生产流程等等。

在线下渠道上，奇点汽车也会采用现在新造车企业们大都选择的分离式渠道，体验店、交车中心、服务中心将售前、售中、售后分离。专业的交车中心为用户提供交车和使用指导服务；售后除了正常的保养保修服务外，还可以借助厂家大数据和云平台为用户提供远程服务和主动服务。

说了这么多，奇点第一款车的进展啥样了呢？去年奇点iS6就已经进行过正式发布了，今年晚些时候会上市销售。而最近奇点在自动驾驶领域动作不少，从百度挖来了无人驾驶专家黄浴博士，又和英伟达展开了合作，将DRIVE PX2自动驾驶平台运用到了奇点iS6上。

虽然外观上还看不出什么变化，不过今年上市的奇点iS6将具备L2级别的自动驾驶能力，明年据说能够升级到L3级别。