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原标题：新零售开启新营销模式 奇点汽车沈海寅：未来将与民企竞争

“您好，欢迎来到奇点汽车体验厅。”刚进入位于三里屯嘉铭中心B座临街一层的奇点汽车全国首家体验厅的大门，一声略带机械的问候声灌入耳中，仔细一看，一个身高1米左右的机器人正眨巴着可爱的大眼睛向头条君热情的打招呼，让头条君有种恍若走进科技馆的错觉。

1月25日，位于北京知名商圈三里屯的奇点汽车体验厅首次向媒体开放，将于29日正式对外试营业，同时奇点汽车正式启动渠道招商工作。不同于传统的4S店，奇点汽车首家体验厅给头条君耳目一新的感觉，从现代前卫的装修风格，注重消费需求的店内设计，加上两个可爱的机器人服务员的热情引导，以及主打智能技术的奇点汽车，真有种到了科技馆的感觉。

作为一家新造车企业，奇点汽车以智能汽车为突破点，欲为消费者带来全新的购车和用车体验。

在奇点汽车首家体验店中，AI机器人将为到店顾客进行导购、服务和与车互动，让顾客感知到奇点汽车的智能特征。同时，体验厅内还配备有XR（AR/MR/VR）科技等智能化设备，用于引导用户沉浸式体验产品及智能出行生活，并在过程中收集信息以提供更为个性的服务，为用户带来前所未有的互动体验。

奇点汽车将体验厅定位为“智趣空间”，整体设计主要针对90后喜欢的科技感风格，同时具备开放性、社交性和多样性等特征，集车辆、智能、技术、社交和娱乐于一体的城市年轻生活客厅。对于为何将首家体验厅开在租金高昂的繁华商业地段，奇点汽车表示“离年轻人无限近”有两种概念，一“种”是物理空间的近，一种是心理层面的近。体验厅选址到泛90后日常娱乐消费的核心地段——商圈，通过科技手段、趣味活动让年轻人时刻可以看到和关注奇点汽车品牌。

体验厅除展示和体验功能外，奇点汽车还将体验厅打造为品牌和用户共同成长的基地，融合线下线上渠道，搭建与用户之间深度互动的平台。其中，线下体验厅将定期举办跨界兴趣活动、行业论坛、大咖见面会等活动，并利用APP、微社群打造虚拟第四空间，组织粉丝兴趣交流，并通积分成长计划鼓励用户成为奇点汽车品牌大使，为品牌和自己的生活态度发声。

新零售全新营销模式

除了有别于传统4S店的创新外，奇点汽车对处于新时代的汽车销售显然有更深的创新。在沟通会上，奇点汽车销售公司总经理陈育松提出奇点汽车将采用新零售销售模式，提高销售环节的效率，为顾客提供全新的购车体验。

按照奇点汽车的规划，未来将建立商圈体验厅、园区体验厅和社区体验厅规格的体验厅。其中商圈体验厅主要建立在各大城市的商业核心地段，体验厅面积在200-500平米，主要为展示和体验以及泛90后的消费和娱乐中心。汽车园区的体验店面积在600平米以上，位于传统4S店集中的汽车园内，结合多模块组合；另一种为生活社区的体验店，与泛90后消费者建立深入的交流与接触。

奇点汽车创始人CEO沈海寅

在客户购车上，奇点汽车采取特斯拉的在线下单购车交易模式。消费者只能通过线上购买奇点汽车，并可以在线查看订购车辆的一切生产和物流等信息。并且，每一位客户都有专属的客服经理，在顾客购车和用车环节提供全方位服务。

“采用线上购车，打破传统4S店的区域价格差异，真正实现去除中间商厂家直接定价的营销模式，全国价格统一透明，免去消费者价比三家的劳累。”对于线上购车模式，陈育松接受汽车头条APP采访时表示。

而对于体验店投资方的盈利问题，陈育松表示一线城市商圈体验店一年业绩根据购车消费者在线填写的渠道进行考核，一年只要达到450辆以上就可以实现盈利。体验店业绩除消费者在网购时进行的选择外，对没有制定体验店的网上订单奇点汽车将采取就近归

按照计划，未来三年内奇点汽车拟在全国规划建立200家体验店，重点城市将覆盖：京津冀，长三角，珠三角；优先在北京，上海，杭州，深圳新能源主要消费城市开设。从2018年开始，奇点体验店将陆续登陆中国1-2线城市，从核心商圈逐步扩大到全国范围内的每个城市，并延展到汽车园区和生活社区。

未来竞争对象为民企

2017年，中国新能源汽车共销售77万辆，仍处于高速发展阶段。去年9月份，新能源汽车双积分政策正式落地。2018年合资品牌汽车开始大量进入新能源汽车领域。同时，以蔚来汽车为代表的新造车企业也陆续开始向市场推出产品。

奇点汽车销售公司总经理陈育松

然而，在去年一派繁荣的新能源汽车产业发展下，真正的私人新能源汽车消费市场并没有表面热闹。从公开数据可以看到，去年微型电动车占据新能源汽车市场份额一半以上，除去插电式混合动力车型，私人纯电动消费市场仅只有大概20万辆。

据奇点汽车创始人CEO沈海寅表示，今年下半年将推出首款车型，定位为中大型纯电动SUV 。面对仅20万辆的私人纯电动消费市场，沈海寅认为中国新能源汽车发展潜力巨大，产业变革将非常快，尽管现在新能源汽车销量并不多，但作为新创企业要提前布局和准备，这样在产业巨变之时才能稳如泰山。

在以新技术为基点的产业变革下，沈海寅认为现在中国自主品牌已经把韩系、法系的一些品牌挤压下去。在智能汽车时代，外资品牌的市场份额将会越来越小。未来奇点汽车的竞争对手可能更多的是民企。