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一直以来，众泰汽车给大家的印象就是靠脸吃饭，对其整车性能、行驶品质很多人都持有一种质疑的态度，近日，汽车天涯有机会试驾了众泰 全新SUV车型——众泰T500，这款新车开起来到底怎么样，众泰在性能、品控上的表现如何呢？

话不多说，先看外观

众泰T500这一次原创度颇高，整体设计刚中带柔，悬浮式车顶加上前脸的下包围处中国风纹路的处理，比较讨年轻人喜欢。最大的亮点是前后对应的两个一体贯穿式的灯，视觉效果比较酷炫，只是中间部分为装饰而已，稍显尴尬。

内饰部分主打豪华感

熟悉的方向盘、排列按键等元素，还是没有完全脱离保时捷的影子。但灵感来自“钱塘江大潮”的中控区很有辨识度，视觉效果也不错。那个看似横贯式的空调出风口实则也是装饰。此外，众泰T500还提供了夜视功能，同级实属罕见。

新手也能轻松操控无压力

这次试驾天涯君被分配到了唯二的手动挡低配车型，所以以下的试驾感受仅针对于1.5T+5MT车型。

整个试驾分包括赛道、直角弯、八字弯、越野等都有所涉及，这台众泰T500的手动挡车型非常易上手，同行的妹子尽管对手动挡车型不熟悉，但也很快就在冰雪路面撒起了欢来。

两驱车最大的问题是，在冰雪路面过弯时，油门给慢了往往会转向不足，给多了又容易转向过度。众泰T500整体表现不错，油门反应很线性，不会特别灵敏到出现推头的情况。就前段提速水平来看，这台1.5T的发动机动力表现可圈可点，配合5MT变速箱，没有突兀的顿挫和衔接不顺畅的情况，成熟度很高。

底盘偏硬，乘坐舒适度有待提升。

可能是众泰T500采用的是非独立后悬架，又或者是调教过于偏向于运动。在经过一段崎岖不平的越野路面之后，天涯君还是能够感受到整车的底盘在对一些颠簸的处理上有些生硬。

座椅给个好评

整个悬挂系统对于后排乘客并不友好，但好在座椅的填充还算舒适，高配车型还拥有翻毛皮材质，实在难得。内部空间表现不错，加上后排座椅的坐垫很长，对腿部承托很到位。只是整体角度比较偏躺，又没有座椅调节，如果想要坐直一点会很累。

电子系统发挥出色

尽管这台T500已经换上了附着力更强的雪地胎，但在过弯时油门只有稍微给多了，依然还是免不了轻微侧滑的发生，而这时主动安全的ESP就出来挽回局面了。

当ESP打开时，众泰T500基本会按照教练的意图平稳行进，当然如果入弯速度还是要减速。但是，当我们彻底关闭ESP系统后，车辆的转向不足和转向过度趋势就变得异常明显。在ABS、EBD、TCS、ESC等一整套电子辅助系统的帮助下，保证了车子的正常行驶和行车安全。

总结

综合来看，众泰T500的表现可以说是中规中矩，出色的平衡性以及在驾控体验方面都有着不错的表现，但在低配车型舒适性配置层面仍有待提升。新车将于今年的第一季度上市，我们也将持续关注。