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原标题:细节决定成败，暖心设计让柯珞克温暖整个冬季｜车业杂谈

“泰山不拒细壤，故能成其高；江海不择细流，故能就其深。”所以，大礼不辞小让，细节决定成败。谦谦君子温润如玉，一个人的言谈行为举止处处体现其个性，形成众人对其评价。不管好的坏的，都从细节中明了。细节决定成败，有时候对人对事，都是如此。

细节决定成败，这是1月28日柯珞克试驾会给我带来的全新的感受。也许有人会问，为什么用“细节决定成败” 来形容一款车？那么，就让我来慢慢为你解答。

第一：颜值不凡，内饰有料，空间宽敞，动力充沛，配置丰富，柯珞克整体实力强。

首先，从整车方面来讲，柯珞克有着不凡的实力。

外观方面，柯珞克整体造型动感硬朗。采用斯柯达家族式设计，柯珞克就是小号的柯迪亚克，直瀑式进气格格栅立体而又有力，展现出SUV独特气势。发动机盖隆起的V形线条这一家族特征同样得以传承，犹如浮雕般立体。

“睫毛式”前大灯个性化十足，让你过目不忘。

车尾方面，柯珞克大量运用了横向水平线条，强化了“宽”的视觉感受。C型LED尾灯采用3D立体造型，灯分为两部分，外侧嵌在车身侧面，内侧融于后备厢盖，型面凌厉动感，非常抢眼。

内饰上，柯珞克采用简单的设计风格，简单既自信的气质一览无余。且不论设计感和做工，柯珞克都保持着高水准，不会让你失望。

空间上，柯珞克长4432mm，宽1841mm，高1614mm，轴距为2688mm。实际乘坐，即便身材165cm左右的乘客，在第二排也可轻松翘起二郎腿。

行李厢容积常规状态下455L，当后排座椅全部翻折，后备厢可以扩展至1543L，容量相当可观。

配置上，柯珞克全系标配TPMS轮胎气压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP车身电子稳定系统、发动机启停、制动能量回收等8大实在装备。与此同时，定速巡航、前后空气动力无骨雨刮等配置人性又科技化，能够让你拥有全新的用车体验。

接下来就是试驾感受。此次我试驾的车型为1.4T高配版车型，1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

值得一提的是，柯珞克提供了经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式。不同模式下，发动机、变速箱、转向系统、ACC自适应巡航以及空调等的输出特性亦有所不同，便于应对不同路况，同时也带来更多驾驶乐趣。

在标准模式下，起步时，深踩油门能够获得较好的动力输出，涡轮大概在1750rpm时开始介入，后动力响应较为迅速，超车等动作也可轻松完成。刹车较为线性，油门也好控制，没有突兀的感觉。

在运动模式下，毫无疑问，能够获得更强的动力；而经济模式下，动力稍偏弱，但是能够带来较好的燃油经济性。另外，悬架调教适中，不软也不硬；方向指向精准，几乎没有虚位。车内NVH也表现十分不错，据说发动机舱内还没有放置隔音棉，这足以见得斯柯达在NVH方面的造车实力。

第二：细节让人惊喜连连，温暖到心底。

第二部分，我想要说的是柯珞克的细节部分，这是真正打动我的部分。

外观上，除了睫毛式大灯外，后视镜下方还有KAROQ的英文标识，非常精致。

副驾驶手套箱带空调出风口，冬天能喝上一杯热饮，夏天则可以用来给饮料降温。

全景大天窗长1364mm，宽870mm，表面积高达1.17㎡，相当于65寸平板电视的大小，采光及视觉效果俱佳，让车内空间更显宽敞通透。

B柱衣帽钩可以挂放西服等容易皱的衣物。

第二排有两个USB接口，真的很感动。

后备厢中，有两个小灯，打开可用于照明，还可以拿出来作为手电筒用，这在夜间放置行李时，会显得非常有用。另外，后备厢设有12V电源接口，可以用来给电子设备充电，人性化满满。

最后，就要说说自动泊车系统了，绝对是造福新手的利器。下有视频，请自行感受。

透过试驾，我可以感受到，柯珞克这款车有着非常不错的实力，各方面都很有料。然而，最打动我的地方，是整车发自内心的人性关怀，是各处暖心的细节设计。都说如何让车子不再是冷冰冰的工具，我想，在柯珞克身上，可以找到答案。