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不知从何时起，国人有了这种用车消费理念：汽车配置越多越好，买车要尽量选配置多的。这种购车理念造成了近几年来自主品牌“技术不够，配置来凑”的造车思路。受自主品牌影响，合资品牌也加入了这波风潮，各种不知名的英文缩写配置成为了新车宣传的又一噱头。

诚然，丰富的配置能提供更好的用车体验，但相当一部分配置在汽车生命周期中使用的频率并不高，甚至可以说有点多余。选择了它们，面子工程或许能到位，但钱包也要受罪。那究竟有哪些不值得为之买单鸡的肋配置？请听教授细数。

车载wifi（每年约400元）

当万物互联的时代越来越近，人们愈发离不开网络，四处都有网络，车里wifi自然少不了。不过实际体验中车载wifi网速不如手机网速快，流量收费还比手机套餐贵，且开车过程中连wifi使用手机存在安全隐患。所以，愿意使用车载wifi的消费者怕是没几个。

全景天窗（约5000元）

全景天窗算是国内消费者最喜闻乐见的配置之一，白天抬头看太阳，晚上抬头看星星月亮，好不浪漫，偶尔还能探出头去装装X。而老司机的实际反应是：空气差不敢开、冬天冷不能开、夏天开了空调不能开、下雨不能开，一年真正用不了几次。

后排多媒体（约3000元）

该配置多半适用于有专属司机、常在车上办公的商务人士。在一般家用车上，即便后排经常坐人，但有实用性及方便程度远超后排多媒体的手机、IPAD等移动设备，谁还愿意一本正经坐着看后排多媒体的“小电影”。

后视镜加热（约400元）

后视镜加热原理是利用电热片发热烘干雨雾雪天镜面上的水雾。然而效果并不明显，真正遭遇大雪暴雨时，就算把电热片烧融也难起到丁点作用；况且日常用车前发现后视镜有水雾，放下车窗顺手擦净是件简单的事，用不着加热功能代劳。

大灯清洗（约1000元）

该装置利用前灯下方的水口喷水清洗大灯上的灰尘污垢，以保证照明效果，常见于北欧车型用以清理大灯积雪。国内大多数城市不会常年大雪，也几乎没人会把车开去泥地里打滚，车灯不太可能脏到看不到前方的地步，要是真有那么脏也该洗车了，何必用大灯清洗？

换挡拨片（约600元）

当自动挡汽车大行其道之时，换挡拨片只不过是所谓驾驶乐趣的遮羞布。日常家用车通常都是D挡开到底，鲜有需手动升降挡的情况，且多数匹配良好的自动变速箱换挡速度远比人为换挡速度快。真正热爱驾驶的人会去选择手动挡，而超车降挡都拿捏不准的人，换挡拨片不是多此一举吗？

自动泊车（约4500元）

作为无人驾驶技术之一的自动泊车功能听起来相当不俗，但在实际体验中，对使用环境要求相当高，车位要标准，速度要合适，且难以识别四周较小的异物，在复杂拥堵的交通环境中难有用武之地。因此，使用自动泊车还不如提升自身泊车技术实际。

每样配置都蕴含了其研发者的良苦用心，以上所说并非否定其技术成果，而是对消费者的一种建议。对于汽车配置，消费者应该根据自己的实际使用情况进行选择，可有可无的配置大可不必考虑，毕竟配置的增多无疑会带来更高的购车成本。综上盘点只是教授的一些拙见，若您还有不同的看法，欢迎在评论区留言。