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我国正逐渐步入一家一车甚至一家多车的时代，私家车在给老百姓带来便利的同时，也带来了更多的交通事故，尽管现在的车主都有一定的安全意识，但车业杂谈发现，对于儿童的保护，我们做的还远远不够。

在常人眼中，或许家长抱着孩子是最安全的，但各种事故教训和试验结论警醒着我们，事实并不是那样。曾经有人做过计算，在车速48km/h的工况下紧急制动，9公斤的宝宝将会产生275公斤冲击力，家长根本无法再抱紧孩子，即便孩子因为前方座椅或中控的遮挡没有飞出去，紧接着家长由于惯性前移也会对宝宝造成严重的挤压伤害，因此此举并不可取。

那么给小孩子佩戴成人安全带又怎么样呢？其实这也不安全。因为安全带、安全气囊都是按照成人的标准设计，安全带收束时，主要受力点位于成人肩部和腹部，而对于体型较小的儿童来说，他们提供不了合理的受力点，事故来临时很有可能造成肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。同时，配合安全带工作的安全气囊更是充满威胁，它的炸开很有可能造成儿童致伤乃至致死。

据不完全统计，我国每年因交通事故死亡的14岁以下儿童高达1.85万名，数目不小，究其原因，还是车内儿童保护设备太少。我们都知道安全带是保障行车安全最有效的部件，但由于儿童体型等原因，正常安全带并不适合儿童，儿童安全座椅才是保护孩子的最优选择。

儿童与成人不同，他们的肢体发育尚未完全，一些激烈的冲击即可对他们造成严重的损伤，儿童座椅的作用即是在各种有效的交通事故中，吸收和释放各种碰撞中的冲击力，让一次冲击传递到孩子身上的力更小，进而保护孩子的安全，同时因为儿童安全座椅的束缚，孩子不会因为惯性的作用与车内饰物发生二次伤害，所以儿童安全座椅有必要被各位家长了解和接受。

从目前来看，欧洲国家儿童安全座椅的普及率较高，已经有超过95%的家长为孩子添置了一把“保护伞”，而反观国内就不那么乐观了。据调查，诸如北京上海这样的大城市，儿童安全座椅的使用率尚不足20%，全国范围内的使用率更低至1%，情势堪忧。

为何儿童安全座椅在国内得不到普及，车业杂谈认为有两个原因：其一是家长对此不重视，其二是国内部分儿童安全座椅质量不佳。国内部分产品由于选材用料和一些技术原因，导致产品质量不可靠，更有甚者还会有座椅固定不牢的情况发生，这些因素导致了消费者对其产品安全性产生了质疑，进而放弃了国内产品将视线转向进口产品；而在选择进口产品方面，普遍偏高的售价又让部分家长望而却步，种种原因最终造成了国内儿童安全座椅市场销售惨淡，儿童安全座椅普及率偏低。

尽管现状如此，车业杂谈却仍坚信未来儿童安全座椅能够在国内得到很好的普及，一方面是因为国内二胎政策的颁布，让国内新生儿不断增多，导致儿童座椅市场扩大，会有更多的企业进军这一领域，在激烈的竞争下，国内产品的质量理应有一个突破；另一方面则是因为物质水平的不断发展和家长观念的进步，会让消费者更愿意接受儿童座椅。在此，车业杂谈也奉劝各位条件允许的家长，赶紧为自己的孩子购置一套合适的儿童安全座椅吧！