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在过去的三年当中，华晨宝马创造了自己的发展速度，尽管相较于竞争对手并不算最快，但往前看，它或将成为中国豪华车市场增长的靶心。

2018年1月30日，华晨宝马汽车有限公司在沈阳新大东工厂庆祝第200万辆国产BMW下线。从2015年第100万辆国产BMW到现在的第200万辆，华晨宝马仅仅用了3年的时间，这彰显了华晨宝马的飞速发展及在中国豪华车市场所取得的巨大成功，尽管过去的三年，是华晨宝马在华发展的瓶颈期。

第200万辆车型的成功下线，也正式奏响了华晨宝马15周年庆典的序曲。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德表示：“华晨宝马是中国最成功的合资车企之一。在过去的15年中，我们一直被‘在中国，为中国’的清晰愿景所驱动。今天这一里程碑，见证了我们持续深入本土化、提升生产能力及水平的不懈努力，也体现了市场对于华晨宝马产品的强烈需求和充分肯定。我们将以这第200万辆车型为新的起点，迎接未来出行的新时代！”

2009年至今，宝马在沈阳生产基地的投资超过了520亿元人民币。目前沈阳已经成为宝马集团在全球范围内最大的生产基地之一。

2015年，华晨宝马耗时12年的时间成功下线100万辆国产BMW的速度，成为中国市场迈入“百万”时代耗时最短的豪华车企。如今，又用3年就完成第二个百万辆，华晨宝马的发展进一步加速，将BMW产品线由3个系列扩展到5个的同时，迅速完成了沈阳生产基地的升级，使得本土化基石得到进一步巩固。

此次下线的第200万辆车型——全新BMW 5系插电式混合动力将进一步壮大BMW 品牌在中国的新能源阵营。而华晨宝马也以5年推出5款新能源车型的速度，累积了丰富的研发和生产经验，促进了高品质电动出行的推广。

目前，华晨宝马正在研发、电池解决方案、技术创新、品牌与产品、充电与基础设施以及电动出行服务等六大方面积极构建完整的新能源生态体系并取得了全方位的竞争优势。

虽然入华时间并不算早，但华晨宝马的发展速度让人侧目。伴随新一轮的产品周期、全新X3的国产、以及主要经销商经营质量提升和扩张，华晨宝马在华将迎来新一轮的发展高峰，此轮过后，或将助力宝马在华问鼎中国豪华车销售冠军。只是它需要慎重对待的是，如何满足消费者对个性化的需求。