凤凰网汽车

文/砂糖兔

1月29日，小鹏汽车在香港召开融资新闻发布会，宣布获得总额22亿元人民币的B轮融资，阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合领投。

此前，小鹏汽车已经完成了包括神州优车的22亿元A轮投资，阿里巴巴、纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本等入局的A+轮投资。

在B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场融得的资金将超过50亿元人民币，在60多家新造车企业中算是什么水平？其他的新造车企业的生产资质、产品、销售渠道等方面进展如何？今天将为大家进行盘点。

1、蔚来汽车

资质：未申请发改委新能源车生产资质。首款车与江淮汽车合作生产，进入工信部产品公告。

工厂：南京工厂投资30亿元，用于高性能电机及电控系统生产和新车试制。与江淮合作建立的全铝工厂位于合肥，投资规模100亿元，年产能5万辆，工厂建设完成已开始小批量量产。

产品：已推出两款量产车ES8、EP9和概念车EVE，还将推出ES6。ES8为纯电动SUV，采用充换电模式，2017年12月上市，今年3月开始大批量交付。

销售：直销模式，设立NIO House用于产品体验、销售，售后与现有维修店合作。

融资：2015年6月至2017年11月已完成五轮投资，总规模接近150亿元。

2、威马汽车

资质：发改委新能源车生产资质申请中。已通过收购中顺汽车获得燃油车生产资质。

工厂：新能源汽车智能产业园落户温州瓯江口，一期固定资产投资67亿元，年产能20万辆，目前四大工艺车间已全部封顶进入设备安装及调试阶段，今年实现量产。

产品：首款量产车EX5为纯电动SUV，于2017年12月11日亮相，今年北京车展上开始接受预定，三季度上市销售。

销售：搭建以“威马智行合伙人”为核心的新零售体系，合伙人不同于传统经销商，作为各城市威马用户拥车、用车的线下大管家，首批13家合伙人已签署意向协议，覆盖全国11个城市。

融资：2017年12月22日威马汽车宣布获得腾讯、红杉资本等机构新一轮投资，目前为止，威马汽车的总融资或已接近200亿元。

3、小鹏汽车

资质：发改委新能源车生产资质申请中。目前与海马汽车合作生产，首款产品已进入工信部产品公告。

工厂：小鹏汽车智能网联科技产业园位于广东肇庆，2017年12月11日动工，投资达百亿元，年产能10万辆。

产品：2017年10月首批工程量产车在郑州小批量下线。2018年1月CES上推出小鹏汽车G3，是一款纯电动SUV，年内上市交付。

销售：销售和服务体系方面将与投资方神州优车集团合作，采用租售结合的商业模式。

融资：2017年5月A轮获得神州优车成立的优车产业基金领投的22亿元；2018年1月29日启动B轮融资，完成后总融资规模超过50亿元。

4、奇点汽车

资质：发改委新能源车生产资质申请中。先期采用传统车企代工模式：小批量样车由东风代工生产，正式量产由另一家车企代工。

工厂：智能新能源汽车产业园项目落户安徽铜陵，总投资80亿元，年产能20万辆，一期工程2018年底竣工，2019年投入生产。

产品：首款量产车iS6为纯电动SUV，2017年上海车展期间开始接受预定。引入了英伟达DRIVE PX2平台，上市后可实现L2级自动驾驶，未来可更新到L3级。

销售：直营模式，全国开设用于展示、销售和服务的体验厅，北京首家体验厅已开业，全国规划200家。

融资：2015年获得天使轮和A轮融资共数千万元，2016年11月获得6亿美元战略投资，总融资规模30多亿元人民币。

5、拜腾汽车

资质：发改委新能源车生产资质申请中。

工厂：高端智能电动汽车制造基地落户南京，总投资110.7亿元，一期年产能10万台，规划总产能30万台，2019年建成投产。

产品：CES期间发布了BYTON Concept纯电动中型SUV概念车，量产车2019年底上市，售价30万元人民币起。

销售：线上+线下，线下品牌体验店2018年在北京或上海开业，售后会与经销商合作。

融资：Pre-A轮+A轮融资已完成，投资方包括和谐汽车和拜腾管理层等，规模达3亿美元。B轮融资已经启动，2018年上半年完成，规模或达4亿美元。

6、电咖汽车

资质：发改委新能源车生产资质申请筹备中。前期由东南汽车代工实现量产，首款车进入工信部产品公告。

工厂：绍兴基地总投资额55亿元，设计年产能18万辆，一期有望2019年建成投产。

产品：首款量产车EV10为一款微型纯电动汽车，已于2017年底上市，售价13.38-14.18万元。

销售：线上+线下，到2018年初建成30-40家体验店，年底达到100家规模。

融资：已完成数亿元天使轮融资，第一轮融资计划2018年上半年完成。

7、车和家

资质：通过与华晨合作解决前期生产资质。

工厂：常州制造基地于2016年开工，第一基地一期投资20亿元，规划产能20万辆，用于生产SEV；第二基地计划投资30亿元，规划产能10万辆，用于生产SUV。

产品：城市中短途小型低速电动车SEV将于2018年正式亮相，首家或在4万元左右。另一款纯电动SUV在规划中。

销售：用户直接网上下单，车和家会提供送货上门服务，实现电商销售闭环。首家北京体验店建设中。SEV产品已经在巴黎和洛杉矶启动了共享出行服务。

融资：2017年9月完成A+轮融资，目前累计三轮融资总规模超过27亿元人民币，正在进行B轮融资，融资金额在30亿至40亿元人民币。

除了上述几家之外，还有很多或已经拿到了资质，或已经推出了产品的新造车企业没有进入我们的盘点，后续我们也会继续关注这些企业的动向。

文章来源：每日汽车观察，特此感谢