记得宝马8系的人可能不多。它是在1989年首次在法兰克福车展上推出的，当时宝马8系作为一款豪华的Coupe跑车而发布，超越了7系。然而与预期不同的是，由于单价高，销量低，8系在1999年却悄然停产，没有后来的机型。因此它成了一件稀有的宝马，10年内只生产了3万辆汽车。

二十多年后，宝马8系即将在巴黎车展上再次成为旗舰轿跑车。与梅赛德斯 - 奔驰S级轿跑车竞争。宝马公司去年推出了基于8系列的M8概念车和M8 GTE赛车参加GT竞赛，所有这些都激起了消费者的期望。

豪华轿跑车E31 8系列

E31 8系列拥有GT Coupe的魅力，没有B柱，短车尾和长车头是它的主要特征。根据发动机不同，有840Ci，850i，850Ci和850CSi的几个型号。产量最高的是850i，850Ci和850CSi的产量是1000辆。但由于各种原因，第一个M8项目在生产之前就已经被取消了。另外，配备3.0升V8发动机的830i和敞篷跑车850i敞篷车被当作原型车，市面上也很少。

当时发动机使用的是V8 4.0升M60发动机和V8 4.4升M62发动机。消费者还可以选择V12 5.0升M70发动机，V12 5.4升M73发动机和V12 5.6升S70发动机等型号。其中，自然吸气的V12发动机是由两个I6发动机组成，每排中都有两个ECU。后来它成为迈凯伦F1中使用的S70 / S V12发动机的基础。

8系列当时最独特的地方是安装了弹出式大灯。不过，这款弹出式前大灯为E31 8系列带来了优点和缺点。1989年，E30 3系列的空气阻力系数为0.33。而使用弹出式前大灯，8系列实现了0.29的空气阻力系数和较低的前部高度。然而，由此带来的争议却很大，不管是设计上，制造上，安全性，还是实用性层面，最终宝马在后续车型就没有再使用弹出式大灯。

为了减少空气阻力，从发动机罩从低处延续要车尾的流畅线条令人印象深刻。在哪个年代是不多见的。

新旗舰8系列

去年，宝马在意大利协和广场（Concorde de la Garena Villa d'Este）推出了8系概念车，这是致敬经典汽车和概念车的展示。停产后17年复兴的8系将取代原来的四门轿跑车6系，并将于2018年底投入生产。

据国外一位主要消息人士透露，8系列车型与7系车型共享发动机。采用V6 3.0升发动机，V8 4.4升发动机，混合动力车型和V12汽缸对排气发动机。V12将不会马上提供，但会在稍后增配，以满足热心的爱好者。

E31车型的弹出式大灯和没有B柱的无框车门消失了。全新的8系将采用宝马新开发的模块化平台CLAR。它已被使用在宝马旗舰轿车7系列，是劳斯莱斯SUV项目Cullinan的大型平台。宝马计划通过增加最新的制造技术和新材料来显着减轻重量。轿跑车将首先发布，其次是软顶敞篷版。

有传闻说，8系列的高性能车型M8将AWD应用于4.4升V8双涡轮增压发动机。作为顶级的汽车，8系拥有最新的自主驾驶能力。具有自主导航功能。

宝马8系的消息越来越多，包括现有的7系列的扩展在内的下一代9系也要推出。有分析认为，宝马9系将与幻影竞争。

一家汽车公司不太可能生产从入门豪华车到顶级豪华车型的所有产品，但是宝马却在一步一步的努力实现它。不就我们就能够见到，宝马8系列将会成为最强大的高性能豪华GT轿跑车。