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“人在江湖飘哪能不挨刀”，“常在河边走哪有不湿鞋”，这用在汽车身上也是一样的道理。长年累月在外跑的车子，试问有谁没有被扎过胎的，一般人都会选择把备胎换上去，等找到补胎店去修补就完事了。 

不过市面上的补胎店可谓是鱼龙混杂，价格也是几十块到上百块不等，作为车主我们该怎么选择呢？不妨一起来了解一下补胎的那些小事吧！

首先小智在这里给大伙提个醒，并不是所有的轮胎损伤都可以修补，要视轮胎的损伤程度来做决定，一般来说轮胎受损创面大于8mm的，出于安全着想是不建议修补，而是直接更换新的轮胎。

贴片内补（冷补）

价格：20-50元

贴片内补是市面上最常见的补胎方式之一，找到轮胎漏气创口之后，将轮胎与轮毂分离，在轮胎内侧被扎位置进行打磨，把气密层磨掉，清理干净后涂抹上专用补胎胶，稍微晾干之后贴上专用补胎贴片，最后用滚轮挤压滚动排干净空气即可，修补的范围是较小的。

外部胶条

价格：10-20元

外部胶条是比较原始的一种补胎方式，现在已经不多见，但修补摩托轮胎还是会有使用到的。只需要将受损的地方扩张到足够大，然后用锥子将沾满胶水的胶条塞进去可以，这个补胎方式的好处就是不用将轮胎与轮毂分离，比较适合在户外一些紧急情况使用，不过修补效果不是很好，时间长会老化，寿命是比较短的。

蘑菇钉

价格：50-90元

蘑菇钉是目前比较先进，可靠性较强的一种补胎方式，前面的步骤是和贴片内补是一样的，不同的是，后面要在受损的创口用电钻钻取一个小圆孔，再把涂满胶水的蘑菇钉从轮胎里面穿出，在轮胎外面用钳子拉出来，将外露的胶条剪掉，蘑菇钉的规格也是有大小之分的。

火补

价格：30-50元

火补的方式多用在大货车上，毕竟其能修补的面积是很大的，步骤和贴片内补一样，只不过打磨的时候要磨到钢丝层，还多了一个加温加压的一个步骤，目的是使橡胶融化，和轮胎成为一个整体，修补后的耐用性很好，不过施工技术要求比较高。 

补胎液

价格：25-50元

补胎液补胎是非常方便的，一般车主自己操作即可，不过这种方式是属于临时性的，可以支撑到我们找到补胎店去修补。补胎液的成分也是五花八门，但是小智认为多少是对轮胎有腐蚀的，使用后轮胎内会有残留液体，也会影响到轮胎动平衡，二次补胎也会有影响的。

小智结语

轮胎的好坏关乎车内人员的生命安全，所以对于修补轮胎我们要慎重对待。一般来说比较推荐蘑菇钉方式，因为它既可以修复气密层和胎体，耐用性是最好的，如果只是胎面轻微损伤，冷补也是可以的，在胎壁等地方创口过大的还是建议直接更换新胎，补完胎最好能做个动平衡。

哪种补胎方式更靠谱？

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