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原标题:【汽车人】凯迪拉克的破与立

凯迪拉克进入中国15年，已经到了改变的时刻。在凯迪拉克的辞典里，凯迪拉克首先是一个豪华品牌，然后才是一个汽车品牌。

◎ 《汽车人》记者 吴毓

美国纽约市曼哈顿区，北纬40°43’西经74°00’；中国上海市浦东新区，北纬31°23’东经121°47。凯迪拉克全球总部在纽约Husdon南街，上汽通用凯迪拉克工厂在上海申江路，两地相距14000公里，时差13小时；上汽通用凯迪拉克市场营销部部长Andreas Schaaf博士正在为拉近纽约与上海的“距离”而努力。

上汽通用凯迪拉克市场营销部部长Andreas Schaaf博士

Andreas Schaaf博士并非愚公，更无法移动海洋与大陆，但他希望破除现有的思维禁锢与市场定位，帮助凯迪拉克重新建立逻辑框架与品牌定位。他掌控的中国市场，已经成为凯迪拉克的No.1。“上海”与“纽约”保持队形，并非邮件联系、当面汇报、中英翻译、产品导入，而是要让凯迪拉克重新拥有时尚感与品质感，重新建立在中国消费者心中的尊贵、奢华形象。

寒冬尚未走远，浦东新区申江路已有融融暖意。在上汽通用金桥工厂旁，将有凯迪拉克的品牌空间落户于此，如果一切顺利，2018年晚些时候就会正式运营。对于汽车爱好者，这里将成为膜拜品牌的“圣地”；对于旅游者，这里将成为城市游览的新地标。

凯迪拉克品牌空间将提供四项功能：展示品牌历史、参观制造工艺、体验产品性能以及向用户交付新车。由于品牌空间紧邻凯迪拉克金桥工厂，参观生产线和体验产品方面具备位置和空间优势。在欧美成熟市场，消费者订车时可以选择“工厂提车”。这不但可以节省约1000美元的车辆运输费用，还可以参观工厂、博物馆，甚至可以亲眼目睹车辆驶下生产线的过程，是培养用户品牌忠诚度、获得用户信赖的常规动作。

今天，纽约曼哈顿下城的工业建筑多已被艺术家改造为画廊、工作室、精品店和特色餐厅，制造的力量在此迸发出创造的活力。凯迪拉克总裁Johan De Nysschen上任后，将总部从汽车城底特律搬到纽约Husdon南街，并将一层改建为凯迪拉克品牌空间Cadillac House。在这里，展示新车的功能已经退为其次，每季度举行的大型艺术展览、与美国时装设计师协会CFDA合作的“零售试验区”、强调健康餐食JOE COFFEE，才是这里的主旋律，以此将凯迪拉克品牌与时尚相连，并获得用户的情感认知。

在上海金桥工厂旁边修建的凯迪拉克品牌空间，虽未达能“一步到位”地向纽约总部看齐，却是向百年品牌注入年轻活力的积极转变，是凯迪拉克品牌在中国市场融入用户生活、传播品牌历史、刷新时尚认知的桥梁。

对于凯迪拉克车主，展厅升级将是令人耳目一新的改变。新展厅的设计由全球知名的建筑设计与规划公司Gensler操刀，既优化展厅布局，让客户体验更为舒适；更以纯粹为新理念，力求让展厅的格调更具艺术气息。在中国市场，凯迪拉克旗下展厅的升级工作已经启动，全部完成可能需要三到五年的时间。

除了展厅硬件的升级，凯迪拉克还启动多元的跨界合作，为用户提供很多Lifestyle的精品选择。总部设在奥地利Kufsten的玻璃器皿制造商Riedel（其Sommeliers系列40周年纪念版，高级玩家几乎是人手一套），与凯迪拉克共同设计黑皮诺酒杯；善于借鉴西方剪裁诠释中国元素的设计师吉承（2015年荣获福布斯中国最具发展潜力设计师），与凯迪拉克联手设计成衣……最为难得是，在与跨界品牌的合作中，凯迪拉克给予合作者充分的创意空间，无论成衣、箱包还是酒具、球具，均尽力保持设计之美，凯迪拉克的盾形徽章只出现在不起眼的地方，既满足使用需求，更凸显品牌自信。

凯迪拉克本是以品质立身的品牌。110年前，它曾在第三方独立进行的可靠性测评中，以领先的加工精度达成零部件的任意互换，而获得英国汽车俱乐部颁发的杜瓦奖杯。亨利•福特直到1913年才创建流水线方式制造汽车，提升加工精度与工作效率。除了精密制造，凯迪拉克还是时尚设计的引领者。火箭尾翼、Dagmar前保险杠、无柱四门硬顶轿车、1929年款Fleetwood、1968年款DeVille……无不是那个时代的潮流先锋。

今天，凯迪拉克正在为品质增加时尚的标签。凯迪拉克进入中国15年，已经到了改变的时刻。在凯迪拉克的辞典里，凯迪拉克首先是一个豪华品牌，然后才是一个汽车品牌。