凤凰网汽车

近日，我们从官方渠道拿到了腾势500更多的外观细节图——无格栅化前脸造型、虎翎式造型LED后尾灯、五幅运动式轮毂以及全新设计的车身标识。

从腾势500最新的前脸造型图来看，最大的变化是舍弃了老款车型的中网格栅，配合虎眼灵感设计LED头灯，整体感官更加流畅、鲜明，新车前保险杠也随之重塑，并取消了部分镀铬装饰。显然，腾势500的外观回归了纯电动汽车无格栅化的特点，将消费者的思绪拉回到了腾势概念车的造型，更加年轻、时尚、运动的设计无疑是腾势想要传递给外界的强烈信息。

虎翎式造型LED后尾灯的设计理念与前大灯保持一致，形成一定的视觉冲击，高识别度的前后大灯设计遥相呼应，让整车的运动时尚感有了明显提升。

全新五幅运动式轮毂的运用提升整体造型的流畅度，更具运动感的轮毂确实贴合了纯电动汽车本身提速更快等特点。腾势500在外观上的一系列突破无疑更加贴合了消费者对于纯电动汽车造型设计的需求。

"Engineered with DaimlerGroup“ 戴姆勒集团联合设计制造的标识同样出现在腾势500的车身上，但标识位置略有调整，字体及排布也出现变化，整体更加醒目。腾势于去年上海车展期间正式发布此标识，股东双方的支持和信心无疑是腾势500车身这一细节变化的最好解读。

我们还从腾势官方渠道了解到，新款腾势被命名为腾势500，补贴后预售价29.98万元-32.98万元。新车相比现款更具科技感。除外观细节稍有改变外，新车的续航里程也将由现款的352公里提升至451公里，等速续航里程甚至达到了635公里。

新款腾势前大灯组的造型相比现款车型更加细长，整体风格更显年轻运动。灯腔内部同样经过了重新设计，风格更加简洁，右上角灯眉附近新增了品牌英文标识。转向灯与LED日间行车灯集中在下方光带中，科技感十足。

新款腾势将采用LED光源代替现有氙气光源。另外，全LED大灯还将配备AFS随动转向功能，其能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转。

新车型基本延续了现款车型的设计，全新样式的五幅运动造型轮毂、溜背式车身，整车型运动感十足。

新款腾势500的电池系统进行了大幅度的升级，能量密度会由现款的95.6Wh/kg提升至105.72Wh/kg，百公里耗电量也将从现款的17.4kWh/100km降低至15.9kWh/100km，这使得新车的综合最大续航里程提升至451km，60公里/小时等速续航里程提升至635km。