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自然吸气的发动机能加机械增压吗?

2018年02月02日 15:41:16
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来源:汽车观察家

    这几年,随着节能减排的日益重视,小排量涡轮增压发动机已经逐渐代替了原来的自然吸气发动机。涡轮增压技术原本是用在航空上的技术,后来被北欧的萨博运用到汽车上,就是利用发动机排出的废气推动涡轮来压缩空气,从而间接增加了进入发动机空气的含氧量,让燃烧更充分,进而提高发动机的性能,从而可以让小排量发动机达到大排量自吸发动机的指标。从另一个角度来讲,大排量发动机一般比较重,而涡轮增压技术间接减轻了发动机的重量。

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   但是涡轮增压发动机并非完美无缺,虽然一定程度上带来了油耗的减少,但是车辆在行进时会出现涡轮迟滞的现象,导致动力输出没有自然吸气发动机那么线性,而且从后期的使用保养来讲,涡轮增压发动机要比同级别的自然吸气发动机要贵一些。

   最早,涡轮增压发动机是应用在赛车上的,比如F1,1.5L的发动机可以压榨出1000匹马力的动力,但是不计油耗,而且使用超大号的涡轮达到发动机发力的转速时,动力输出犹如洪水猛兽,难以控制,后来,F1赛事也不再使用涡轮增压发动机。但因缘际会,涡轮增压发动机在民用车型上却得到了春天,并且随着汽车技术的发展,现在的涡轮增压发动机在耐用性、平顺性上已经有了很大的提升。而且这也将是未来汽车发动机发展的一个主要方向。

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   而机械增压是涡轮增压的一种,机械增压器由两个紧密贴合的叶片组成,并通过皮带和曲轴连接在一起,普通的机械增压器大概有一个普通的工具箱那么大,一般放在发动机的顶部。机械增压器的工作原理跟涡轮增压相同,都是压缩空气的原理,但是由于增压器完全和发动机连接,动力输出没有延时。

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   虽然涡轮增压发动机有诸多好处,但是如果原车是自然吸气发动机,是不能加机械增压的,因此,这涉及到成品车改装,一是在我国法律不允许,二是这种改装工作量太大,改动的地方很多,尤其是没有机械增压器的安装位,更没有配件支持,电脑没有匹配的增压程序。

   (运营人员:何曙光)

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