汽修基础知识|发动机燃油喷射系统（一）
2018年02月02日 18:29:17
来源：汽修宝典
一、燃油喷射系统的组成
燃油喷射系统由：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、供油架（燃油分配器、油轨）、脉减器（燃油脉动减振器）、喷油器、油压调节器、燃油蒸汽回收装置（EVAP）等组成。
二、作用
燃油喷射系统的作用是为电控发动机提供一定质量的、清洁的、雾化良好的汽油来保证它完成各工况需要，且理论燃油配比为14.7:1。
三、各部件分析：
1、油泵：
A、单向阀的作用：在油泵停转后保持系统一定的残余压力，以便于下次着车。
B、安全阀的使用：又称为限压阀或溢油阀，当燃油系统油压超过一定值时开启，泄掉油压，以防止损坏油泵和油管。
2、油压调节器
用于调节燃油系统的油压，真空作用于球阀时，油压调节器工作，接通回油管。
3、喷油器
A、作用：根据ECU信号指令，使阀针开启，向气缸内喷入一定量的、雾化良好的燃油。
B、位置：位于进气歧管处，被固定在供油架上。
C、分类：
D、测量：
a、拔下插头测量
测量供电：反复key-on 、key-off
起动车
着车以后
测量电阻值：测量喷油器本身阻值。
b、插上插头
测量喷油器信号：对线束做破皮处理后。插上插头，起动发动机或着车以后，用试灯测量 插头的信号脚。试灯应闪烁，若为常亮或不亮，则检查主控信号或ECU。
E、清洗
当喷油口处有积碳或内堵后，将会造成喷油量过小，使混合气过稀；如喷油嘴的喷口磨损后会造成雾化不良和喷油量过多，使混合气过浓，排气管冒黑烟。如喷嘴关闭不严，造成喷嘴漏油，使混合气过浓，严重则容易淹死火花塞。
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