原标题:「车讯」马自达再现黑科技,发动机热效率达56%媲美电动车
能源短缺、环境污染日趋严峻,都促使社会及厂家发生变化,全球大多数汽车厂商都以电动汽车为终极目标,以达到严格的排放标准,不过日本马自达却不是这么想的,其曾不止一次认为电动汽车并不环保,反而更加污染。因此,马自达为表示燃油车的可持续性,宣布研发燃效达到56%的高压缩比发动机。
据了解,电动汽车的第一个问题是电力。美国的大部分能源仍然来自煤炭,天然气和核能,这些都给环境带来严重的挑战,中国也不能避免。另外电动汽车的大容量电池需要大量的稀有矿物,而这些稀有矿物通常是从实际上不存在环境保护的地区开采的。
马自达将在2019年3月底将正式上架配备“均质压燃技术”的Skyactiv-X系列汽油机,也就是创驰蓝天的第二代。近日,马自达在东京举行的一次技术会议上宣布,如果能够将其高压缩比的创驰蓝天汽油发动机的热效率提高27%,达到56%,则有望可以将碳排放量减少25%,从而使内燃机像电动汽车一样环保,这就是Skyactiv-3(第三代)的美好愿景。从技术原理上看,似乎与Skyactiv-G和Skyactiv-X有些类似,但遗憾马自达没有给出更多细节。
也就是说,第三代创驰蓝天发动机研发已经在马自达的计划之内,如果研发成功,将会上演电动车与燃油车的环保战之争。
汽油是一种令人难以置信的能源密集型燃料,比构成大多数电动汽车电池的锂电电池密度高大约28倍。汽油的问题是在燃烧循环过程中有高达75%的能量损失。马自达提高发动机热效率的计划将会减少能耗损失,并将其用于驱动车轮,这意味着用户可以获得更好的行驶里程和更多的动力,从而减少燃油消耗。
马自达言外之意,如果把内燃机效率提高,其实比盲目发展电动汽车更富有实际意义。
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