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原标题:教你怎么买VV7，哪个配置的性价比最实用？

要是说的今年那款车型最受关注，那肯定是长城WEY品牌了，VV7作为一款高端豪华SUV，外观非常概念，配置性价比也高，一下就受到了很多关注。

这款VV7要怎么买呢？

VV7还是一贯的继承了长城高油耗的特点，还有动力系统匹配不是非常成熟完善，即使有这些不足，大家对这辆车的综合水准还是肯定的，都还是会掏腰包来买的。

对于外貌协会来说，这么优美的外观，确实能俘获不少人的心理。

VV7全系只有一套动力系统，2.0T+7DCT，最大功率为172KW，最大扭矩为360N.M，只看这个参数还是让人比较欣慰的。

这个动力系统最大的不足就是7速双离合不太完善，变速箱的逻辑比较慢，又有点平顺，传动方面就有些不足了，不过底盘的稳定性比较好，隔音方面也很静谧。

指导价16.78-18.88万元，配置也不是太多，一共分成豪华型、超豪型、旗舰型三个档次的车型配置，也会哈弗的红蓝标品牌战略比较相似，VV7分C和S两个车型版本。

S版都要比C版要贵出2000块，旗舰版要贵3000块，多出了什么？主要多出了双边四处排气管和360度全景影像，还有运动外观套件。

这多出的两千块能换一个比较好看的外观，又多出一个比较人性化的全景影像，还算是一个比较值当的预算。

C版的话不按这些东西也无大碍，入门级的豪华版是16.78-16.98万元，最低的豪华版的配置已经非常高了。

ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、上坡辅助、ESP、陡坡缓解、胎压监测、自动驻车前后雷达、全景天窗、LED大灯、全液晶仪表、20寸轮毂、氛围灯、无钥匙进入、仿皮座椅、内外自动防眩目、一键启动、PM2.5双区空调都非常对得起这个价格。

低配车型就有这么人性化的配置，入门就能享受近似高配的体验，还是挺惊喜的。

多了8000块的高配又多出什么配置呢？21寸轮毂、电动后背门、豪华脚垫、电动调节外后视镜、流媒体、WEY智享互联，这多出来的8000块确实对得起这个价格。

但是平时我们用车，感觉这些配置都不是经常用到，感觉华而不实，有没有都没有必要，而且8000块也不是一个小数目。

顶配的车型贵了一万多，冷光迎宾门槛、更加漂亮的轮毂、金属装饰踏板籍脚歇这些外观上的配置也华而不实。

LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告这些高科技配置对驾驶体验又提升另一个档次。

但是平时的驾驶技术可以的话，这些根本就是多余的，靠自己驾驶技术来满足日常驾驶，这些辅助配置就有点多余了。

像8向电动调节、真皮座椅、外后视镜倒车记忆、INFINITY音响、12扬声器、AQS空气质量控制、空气净化器这些舒适配置确实能带来更加舒服的体验。

但是你觉得你愿意多花一万来购买这些平常也是用不到的东西，但是这一万块打包这么多越级配置还是蛮划算的。

从外观上来看，还有每个价位的配置，确实做得了性价比的另一个高度，每个价位都值得去购买。