凤凰网汽车

文/张天宇

德国当地时间2018年2月1日上午9点，戴姆勒年度新闻发布会在斯图加特的卡尔·奔驰文化中心举行，【汽车维基APP】应邀来到了发布会现场。在本次发布会上，包括戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈在内的戴姆勒高层悉数出席，在发布会的最一开始，戴姆勒就此前涉嫌用猴子做尾气测试的丑闻做出了回应。

戴姆勒集团公关总监在发布会上作出声明：“戴姆勒集团严厉谴责这种行为，已经对涉及的相关人员实行解职。目前这一事件正在调查，结果一旦出来将立刻给于外界说明，戴姆勒表示决不会再出现类似情况。”

蔡澈也表示，此实验对汽车行业产生了负面的影响，在知道此事件后，戴姆勒方面立即启动了对此事件的调查，目前已对此作出反馈。

三大车企卷入“猴子试验”

戴姆勒将本次声明放在了戴姆勒年度发布会的最开始，戴姆勒对于涉嫌用猴子做尾气试验这件事的重视程度可见一斑。

《纽约时报》刊登报道称，2015年5月，美国新墨西哥州的研究机构LRRI曾用十只猴子进行过尾气危害试验。这十只猴子被锁进密封的小试验箱中看动画片，每次四个小时，吸入柴油汽车尾气。这一试验的目的，旨在证明最新科技已经使新型柴油汽车排放的尾气更加清洁。

据调查，LRRI进行该项研究是因受到欧洲运输业环境与健康联合会（EUGT）的委托，而据德新社报道，委托方欧洲运输业环境与健康联合会（EUGT）由大众、戴姆勒和宝马公司共同创立，其中大众是主要出资方。它的性质是游说组织，已于去年解散。这样一来，大众、戴姆勒和宝马也就随之被卷入了此次事件中。

三车企多名涉嫌高管停职

因“排放门”事件，车企在消费者心中的信任度已不如以往，因此，“猴子试验”一经披露，迅速将涉嫌此事件的三家德国汽车巨头推上了舆论的巅峰。

随后，三家车企迅速做出了回应。大众在回应猴子试验的声明中道歉：“我们认为当时的科研方法是错误的，一开始就应放弃这项试验……对当事人的判断失误和这一恶劣行为，我们请求原谅。”而戴姆勒和宝马则谴责试验方式，称用猴子做试验“不妥、令人反感”。

德国《商报》1月31日报道称，这些汽车行业的领导不得不出于“公关目的”而离职。大众汽车公关部经理托马斯·斯特格，作为知情人引咎辞职；宝马公司城市交通中心负责人弗兰克·汉森亦与当日被停职；戴姆勒公司也在当日宣布，该公司环保部门负责人乌多·哈特曼已被停职，戴姆勒公司还表示：“我们将彻查此事，以确保此类事件不会再次发生。”

总结：自2015年爆出“排放门”事件以来，包括车企和消费者在内，都持续深受“排放门”的影响。如今，“排放门”的后续“猴子试验”的爆出，更是让消费者对车企再次失去信任。

或许正是出于对失去信任的忧虑，戴姆勒选择了在年会开始之初，首先回应此次事件。希望戴姆勒能够继续调查下去，还原真相，避免此类事件再次发生。