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在MPV市场，五菱宏光与宝骏730算得上低端市场的霸主，买这个价位的车型的消费者，很多人基本上是冲着这两款车去的，而在中高端领域，还是GL8的天下，在去年一年，GL8总销量达到14.5万台，远远超过其他合资车型，像奥德赛、艾力绅等年销量都在3-4万台左右，可想而知，GL8是何其的受欢迎。而作为合资MPV最大的赢家，别克GL8也是趁势打铁，前段时间又推出一款全新MPV车型，GL6，定位低于GL8，售价也更加亲民。

别克GL6的整体造型非常简洁大气，延续了别克的家族式设计，前脸辨识度很高，大面积的进气格栅加上直瀑式的中网一眼就可以看出这是一辆别克。logo两边的飞翼式镀铬饰条与中网两侧延伸到大灯内部的镀铬饰条使前脸看上去比较宽阔。车侧方面，线条流畅，双腰线设计层次感强。D柱采用熏黑式设计，营造出悬浮车顶的视觉效果。尾部造型没有太多花哨的地方，整体看上去敦厚和谐。

中控台设计是一如既往的别克风格，设计合理，淡雅的配色很有居家的感觉，很是养眼，豪华感也营造得较为不错，这就是别克的强项，平底内凹式方向盘也增添了几分年轻运动的气息。座椅方面，别克GL6采用6座设计，2+2+2的布局方式，可以6年一检，正符合了很多消费者的呼吁。车身尺寸上，GL6长宽高分别为4692*1794*1626mm，轴距为2796mm，远比730要大上许多，与同样刚上市没多久的宋MAX相比也要大上一些。

配置方面，全系标配有前侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助、发动机启停、全景天窗、座椅高低调节、蓝牙、全车一键升降、后视镜加热、自动空调、隔热玻璃等，即使是最低配，也表现出了极为厚道的诚意。

动力方面，别克GL6全系搭载全新的1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。从数据上看这台发动机十分优秀，与同级别其他1.4T四缸的发动机比甚至还有点优势。至于三缸发动机的抖动也完全不需要担心，GL6的平顺性可谓是超出预期。传动系统上面，GL6匹配一台6速手自一体变速箱，并采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架组合。

GL6全系售价14.49-16.69万，跨度并不是很大，目前也仅有三款车型，而在12月份，GL6的总销量已经达到了7097台，可以说是相当之优秀了。像价位相差不大的途安，去年一整年也就卖了3.1万台，平均月销量也就两千来台。虽然说上市之前很多人都在吐槽，光是凭它这个三缸发动机，打死也不会买，但是上市后实际销量证明了GL6还是不错的。