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雪下的那么深，下的那么认真…

相信所有人对“雪”都有一种特殊的情感，这其中有爱情、有浪漫、有年轻、有活力。没错雪是年轻的，就像我们的年轻不羁，转瞬即逝。但当物理原理达到某种条件时“雪”可以不熔化，“浪”也可以永恒，前提我们必须进入属于一个特殊的时区—领克

“领克”一个全新的品牌，一个开启年轻的时区，一个专为80-90后人群打造的汽车品牌。在数九寒冬的季节，带领一群有梦想有激情的年轻人，来到这个接近冰点的城市“牙克石”，用时下最流行的方式，演绎着年轻人要浪先得作的节奏。他们无畏严寒，只为和领克01用激情融化这冰天雪地的寒~

领克是什么？

“领克”原名LYNK&CO，吉利与沃尔沃联合开发的全新汽车品牌，定位于高于吉利而又低于沃尔沃的品牌角色，采用与沃尔沃联合开发的CMA平台打造，其中我们熟悉的沃尔沃V40就是诞生于CMA平台下的产物。通俗的说，“领克”是一个全新的合资品牌，与其最直接的竞争对手锁定与主流欧系合资品牌。

华丽的分割线—年轻先要浪

一场天寒地冻的冰雪聚会，一群年轻人要浪敢作的Party，这一切好像不是汽车编辑的工作范畴，但在领克团队的带领下，这样的工作方式好像又变得合情合理。

在冰天雪地里，我们可以玩“霜降”，我们也可以享受主题午餐，因为这是领克时区，所以这一切都变得自然。

年轻也要有点作

当牙克石进入领克时区，漂移OR甩尾？或许这两个元素是这次冰雪试驾的灵魂所在。但冰雪试驾一定不是给车辆失控找的借口，原因是领克01只是在冰雪路面上借用那么一丝低摩擦率的BUG，让驾乘者找到漂移带来的乐趣，但需要注意的是，这仍然需要驾驶者有着超高的驾驶技术，否则领克01所搭载的博世ESP9.3系统还是会毫不犹豫的介入，让车辆以一个稳定的姿态加速和出弯。

而说到博世ESP9.3这套系统，则是博世最新一代电子下滑系统，相比于以往率先投放在大金主宝马身上不同，这次新系统首次装配到领克01身上，凑某种意义上来说也是博世对领克这个品牌的认可。

如果说漂移是后驱车的专属的话，那么高速漂移则是四驱车的专属。看过头文字D的小伙伴一定不会忘记“须藤京一”驾驶Lancer Evolution的秒天秒地秒空气，即便是秋明送豆腐的86与其相遇，也需使尽浑身解数。

这其中的原因在于两台车的驱动形式在入弯前的属性就发生了变化，后驱车会采用较大尾部摆动来寻求更合理的入弯路线，从而保障出弯时有足够的加速能力；而四驱车则可以选择较晚的刹车点，在弯心末端实现全油门加速出弯。而在我们试驾的领克01四驱版本时，这样的特性十分明显。

在进行领克为我们提供的绕远漂移环节，只要驾驶者给车辆一个良好的行驶姿态，车辆可以实现80-100km/h的速度全油门高速漂移，这台与沃尔沃通用的2.0T发动机，搭配上的7速双离合器变速箱，动力相应还是非常线性的。同理在进行模拟蛇形弯漂移通过时，我们只需要调整好方向角度，剩下全部交给油门即可完成，这样的操控体验相比后驱车反复修正方向来的要更加直接。

当然漂移只是冰雪试驾的一个乐趣，倘若你只想静静的体验领克01冰雪路面上的姿态，领克01也完全可以做到“如履干地”。在换装上雪地胎的领克01身上，驾驶在白茫茫的雪原上，除了视觉上会告诉你这是在冰雪路面上，驾驶感受与干地没有区别。无论是静止加速还是急停，车身都不会因为低附着力的原因而发生侧滑摆动，这一点为日常行车安全带来不错的保障。

当领克时区静止

每一次的酣畅淋漓总需要那么一丝休息片刻，而这短暂的时间静止我们也再次从车辆的外观与内饰静态说起。

领克01的外观设计最核心的关键词就是个性，个性本身就定位于年轻消费群体，他们并不关心别人会怎么看，自己的兴趣完全就取决于会有怎样的个性，而对于一款完全没有历史背景的新品牌新产品而言，这是非常有必要的。因为汽车本来就是一个潮流产物，与时俱进的产物，就像汽车发展初期他必须要满足人类迫切需要一个代步工具一样。

相比于外观的个性设计，领克01的内饰毫不逊色，将年轻与实用把控的张弛有度，这就好比人们习惯用LV包，或许它不是单季爆款，但它始终是箱包中的不二之选。因为它永远是经典中带有那么一丝时尚，永远都不会过时。对于一台针对年轻用户的车型来说，这一点也非常重要，显然领克01是非常懂得年轻消费者的心。

倒时差的回忆

每当我们进入到一个时区总需要通过睡眠来调整时差，进入领克时区亦是如此。不同的是，在倒时差的过程中，依旧无法自拔的从那片冰天雪地激情趴中抽离，或许这就是领克所带给每一个年轻人的魅力所在。

回眸当下国内车市中的风起云涌，不乏众多后起之秀的崛起，但人们仿佛早已对司空见惯的豪华品牌所麻木，也丝毫对各类层出不穷“皮尺部”般的自主品牌没有兴趣。当各大厂商还在套路般的宣称自身逼格所在，实用性屡创新高的时候，领克以“时区”的概念空降。在编者看来，现在的汽车消费者或许不是不知道想要什么，而是碍于没有符合自身品位的配饰。“车”已经早已摆脱传统代步的属性，但其依然是身份的象征，品位的体现。

倘若你让编者形容对领克的感受，从产品本身来说，已然达到市面上你熟知或你不知的合资品牌车型较高的做工驾乘水准，但绝大多数市面车型所缺失的还是品牌的文化，对车的定义。这看似虚无缥缈，实则当你真正与其接触时你会发现，这个“配饰”真的比较符合你的气质。你不会担心它会像VALENTINO的迷彩元素随着时间推移而过时，久而久之你会愈发的觉得它就在那里，如同CHANEL 5号之水那般依旧是你熟悉的味道。