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最近思域可以说是火遍大江南北，各种超跑，各种改装车，就连战斗机都在寻找思域的足迹，想与它一决高低。确实，无论是在动力，空间，油耗等方面，思域都占据有相当大的优势。但是难道除了思域，15万级别真的没有其他车可以选了么？

 你错了 

 其实还有标致308！

标致308在换代之后颜值提高了不少，狮爪的造型更是表现的淋漓尽致，横贯式的车尾设计就如同美式肌肉车一样，就连车尾的狮爪形LED尾灯，一点也不逊色于思域的回旋镖尾灯。

车身尺寸方面，虽然标致308在车长和轴距上比思域小了几厘米，但是在乘坐上，标致308上2675mm的轴距也不会让后排乘客感觉到腿部空间很局促。至于中间地台的凸起，标致308与本田思域同样都有。

 教授辣评 ：虽然标致308没有思域的溜背设计，但它的狮爪尾灯，让很多人深深爱上。

标致308在内饰方面有个名称，“i-Cockpit唯我座舱”，意思就是以驾驶员为中心的仪表台设计。而思域则保留着一味的本田风格，整整齐齐，左右对称。

仪表盘是这两辆车最有意思的地方。标致308上的发动机转速表属于逆时针转动，突破了传统的设计风格。同价位的思域，则采用一块大面积的液晶屏仪表盘，在科技感上，思域还是占上风。

 教授辣评 ：法系车总有一些“反人类”设计，这正是它们独特的地方。

其实选择标致308或者是思域的朋友们，通常都对汽车的操控有一定的追求，这也恰恰是这两台车能够带给我们最大的感受。

标致308分别搭载1.2T，1.6L和1.6T三种动力参数，而思域则搭载1.0T和1.5T两种动力参数。在这次的对比上，我们以标致308 1.6T对比思域1.5T。在动力参数上，标致308 1.6T版本虽然在马力上比思域1.5T少了10匹，不过在峰值扭矩上却高了25牛米。除了发动机参数不同之外，变速箱，后悬挂结构上它们也有着很大区别。

在百公里的直线加速上，虽然思域以7.09秒的成绩压倒性地赢了标致308的8.42秒成绩，但是动力快并不意味着操控就好。动力与操控是两个不一样的概念，在操控的范围内还涉及到转向跟随性，悬挂的反应，车身刚性结构等等。

在1400-4000rpm这个转速里，标致308的扭矩十分充足，在你踩下油门的瞬间，动力随喊随到。如果是运动模式的情况下，标致308的爱信6AT变速箱降挡并不迟疑。其次，法系车最应该讨论的还是它们的后扭力梁调校，这台标致308在行驶中底盘非常有质感，很有韧性，一点都不松散。

而作为一台能够“秒天秒地”的本田思域，在马力上踩一脚油门，确实能够让后面许多车逐渐看不到你的尾灯，但思域的操控性还是有限，转向不够精准，底盘方面虽然搭载后多连杆悬挂，但也不够标致308那么紧致，所以说它还是偏向于家用车的调校。

 总结 

总的来说，购买思域性价比高，无论是代步还是家用都非常适合，购买标致308，操控性能好，底盘质感优越，在价格上还有优惠。