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    汽车积碳对于所有车主来说都是一件非常闹心的事儿，积碳的生成无法抑制，而且网上一些所谓的心得根本没用，到底应该怎么应对积碳呢？其实积碳并不可怕，只要知道车辆哪些地方会生成积碳，然后有针对性的进行清洁就可以了。

   车辆积碳主要生成的地方有以下几处——润滑系统、进气系统和油路系统，我们重点清理的也在这几个系统当中。

   首先是润滑系统，因为润滑油在高温下的氧化，相对来说润滑系统的积碳生成速度是最快的。因此润滑系统积碳的清洁也是比较频繁的。

   不过润滑系统积碳的清洁到时最简单快捷的，只要使用润滑系统积碳清洁剂就可以了。操作非常简单，在更换机油之前将清洁剂倒入机油口内，然后点火怠速5—10分钟熄火。让机油稍微冷却一下放出旧机油，然后加入新机油就可以了，润滑系统清洁就完毕了。

   在这里要提醒大家注意一下的是，很多4S店或者机修厂在推荐机油时都会推荐带有积碳清洁功能的机油，这个机油不是没用而是不能起到清洁作用，虽然它有所谓的积碳清洁因子，但是这种机油的功效仅仅是相比普通机油延缓积碳生成的速度，并不能代替清洁产品，使用时一定要注意。

   接下来就是进气系统，进气系统的积碳主要是在进气歧管和节气门，进气歧管的清洁稍微麻烦一点，就是我们通常说的“打吊瓶”，需要专业的设备工具进行操作，建议还是到专业的维修机构进行清洁。

   节气门也有相应的积碳清除产品，将节气门拆下进行清洁即可。在这里提醒大家不要使用化清剂进行清洁，相比节气门清洁产品化清剂挥发性不够，尤其对于一些电子节气门来说如果挥发性不够的话，会导致节气门有液体残留，使用不当会导致节气门短路，烧毁节气门，这一定要注意。建议没有专业知识的车主不要DIY，还是去专业的汽修厂比较靠谱。

   最后是燃油系统，燃油系统也分两个层面，其中第一个就是油路。油路清洁比较简单，购买专业的燃油添加剂之类的产品添加到加油口即可，尽量不要使用加油站的燃油宝或者是三无产品就可以了。

   另外一个就是喷油嘴，喷油嘴的清洁和进气歧管差不多，也是用打吊瓶的方法，这里就不多说了。

   常规来说，润滑系统建议10000公里左右清洁一次，进气系统在20000公里左右清洁一次，而燃油系统需25000—30000公里清洁一次，具体情况更具自己爱车的情况来决定。另外火花塞也会产生积碳，清洁它的话用节气门清洁产品擦拭一下即可，或者积碳过于严重就换一套吧。

   总体来说，积碳并不可怕，只要掌握清洁的方法，然后去4S店或者专业维修站清洁就行了。最重要的不要相信一些所谓的小窍门，这些窍门往往没有科学依据，还是定期清洗才是对付积碳最好的办法。

   （运营人员：章昱）