凤凰网汽车

天下有为者，皆始于眼光，成于专注，故累足成步，著备成德。

如若微软之盖茨，阿里之马云。

在当下，随着新能源汽车市场的蓬勃兴起，很少有人设想，中国的新能源汽车市场能在短短数十年间取得如此成果。截止2018年，全球新能源汽车累计销售突破340万辆，其中来自中国的电动汽车就超过了50%，曾被不少人质疑，即使现在仍有不少人怀疑的新能源汽车产业在中国步入了快车道。

而当欧洲各国相继推出禁售燃油车时间表，传统汽车巨头亦纷纷推出停售燃油车时间表之际，国内外新老厂商、业界内外资本、造车新势力纷纷布局中国新能源汽车市场，中国的新能源汽车产业发展蓝图进入到浓墨重彩的阶段

在这波新能源汽车发展的浪潮中，知豆电动汽车和其所首倡的微行理念一起推动了中国新能源汽车微行市场的发展，也让“知豆”这个带着智慧、希望意味的品牌成为新能源的中坚力量。

先行者 逆风飞扬顺势而行

原新华社国内部编委、经济采访室主任、高级记者、网上车市社长李安定曾如此评价知豆，“我看好知豆，正是它与微轻、短途的世界电动车潮流合拍；是它剥掉了电动车里程忽悠的马甲，做到了电动车理念在中国的回归。”

事实也是如此，知豆电动汽车创始人鲍文光把“知豆”的价值取向定位为品类创新的“小而美”汽车，低价而不低质，补充而不替代。

（知豆总裁鲍文光）

统计显示，日常生活中80%的私家车出行是1-2人，80%的出行半径在30公里以内，“小而美”的电动汽车足够满足城市交通日常的出行需要。李安定曾表示，“对于日常行驶100公里以内的消费者来说，驾驶一辆续航里程在400公里以上的电动汽车，在续航里程性价比不高的当下，就好比带着一个月的口粮在跑马拉松，会造成资源的极大浪费”。这也是鲍文光执着于耕耘新能源汽车“微行”这个细分市场的缘由之一

“我决定做电动汽车，除了它能够造福子孙后代和社会、更加绿色环保外，很重要的一点是它有较长的产业链，“蛋糕’很大，企业能可持续发展”。在谈到做电动汽车的初衷时，鲍文光如是表示，“趁着传统汽车’大老虎’们打盹的时候，正是我们这些后入者的绝好机会”。

离开熟悉的行业，进入陌生的未知领域，需要的不仅是勇气，还有把握时代机遇，对未来趋势的判断。要知道，当2005年底鲍文光做这个决定的时候，这位“改变了中国几亿人出行模式” 的电动自行车行业颠覆者正处在职业生涯的巅峰。舍弃眼前利润丰厚的行当，进入前途或许光明，但路程必定艰辛的电动汽车领域，是一种勇气更是一种智慧。事实证明，鲍文光确实拥有一个顶尖企业家所应有的眼光与智慧。

在刚刚结束的2017年， A00级新能源市场已经发展成中国新能源汽车市场的最大一极。根据乘联会2017年全年销售数据，A00级纯电动汽车销量为302681辆，占比达到纯电动车的67%。鲍文光所提倡的“微行”，已经成为中国乃至世界新能源汽车行业的重要趋势。

先行者 将军赶路不追小兔

除了眼光与智慧，对行业先行者来说，最重要的还有"咬定青山不放松，任尔东西南北风"的坚持。

2009年，由科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，中国新能源汽车正式走入公众生活。与此同时，知豆鲍文光也正经历着其电动汽车梦想过程中相当艰难的阶段，由于理念的不合，先期团队的研发负责人带领着近20%的骨干力量与其分道扬镳，令他的造车之路一度陷入停滞。在最困难的时期，曾有领导参观生产基地时建议鲍文光转做“低速”产品，让自己先活下来，再想其他，鲍文光不为所动。“我们要清楚自己的方向，明白什么是自己真正想要的，‘将军赶路，不追小兔’，专注于此，不要为小兔子浪费时间与精力”，他如是表示。

好在，在菲亚特副总裁巴齐、清华大学陈全世教授、江苏大学周孔亢教授、长江商学院廖建文教授等一众专家、学者的帮助下，鲍文光坚持了下来。

2012年底，鲍文光的知豆已获得欧盟E-MARK、CE认证，并率先出口进入欧洲市场。而在同时期，经过3年示范期的“十城千辆”工程，25个示范城市亦堪堪推广新能源示范车2万余辆。当中国新能源汽车逐渐步入市场正轨，知豆也凭借着中国民营企业特有的智慧与执着，进入发展的新阶段。

先行者 自助者天助

然而，一个门槛一直横亘在鲍文光的面前：汽车行业严格的资质门槛对于新生的知豆来说是一座不得不征服的高山。从2013年开始，知豆先后经历了众泰合作时期、吉利合作时期，并用契而不舍的精神迎来了独立发展的新阶段：2017年11月1日，知豆正式通过工信部审批，成为第四家获得新建纯电动乘用车生产资质企业；2017年12月1日，知豆有八款车型进入国家工信部公告目录。如此，知豆成为中国汽车产业的正式一员，在新能源汽车的世界舞台上，鲍文光和他的知豆，终有了自己辗转腾挪的一席之地。

知豆催生和教育了中国微行纯电动车市场。在这个市场快速发展后，知豆也意识到市场的发展将带来更多细分的需求。从2015年正式进入国内市场，知豆D1\D2\D2S\D3相继上市，形成高中低搭配的产品格局，共同出击市场。特别是“智能出行机器人”知豆D3的打造，可以看做是知豆对微行高端市场的探索，这对产业的发展有着积极的引领作用。

（知豆最新产品-知豆D3）

在乔布斯、马云等“颠覆了传统消费领域”的光环下，不少人发问，在新能源汽车市场谁能成为下一个领袖人物？

也许，中国的新能源造车新力量在某些方面还不能与世界级大咖比肩，但作为当下推进变革的实践者，诸如鲍文光、李斌、李想们，他们正用卓越的眼光、无悔的坚持，聚焦产业创变，推动时代浪潮，这答案也已变得并不那么重要。

终究，态度将会说明一切。