凤凰网汽车

对于时下关注度较高造车新势力，大抵可以分为三类，一类是像蔚来、威马汽车这种手握重金，因为“不差钱”他们在造车这件事上可以“为所欲为”；另一类是像小鹏汽车、奇点汽车这种有着深厚的互联网基因，不断颠覆我们对于汽车的认知；还有一类就是像国能新能源这种，虽然不如前面几个品牌那么出名，甚至可以说是籍籍无名，但谁也不敢忽视它的存在，因为在它的背后有着像萨博汽车这样的汽车大师，纵然已经破产，但萨博在汽车技术领域的积累是谁也无法否认的。

国能新能源的造车之路是从收购瑞典萨博汽车的核心资产开始的。

背靠汽车大师萨博

国能新能源成立于于2015年6月18日，全称为国能新能源汽车有限责任公司，由中国资本控股的国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）及国研信息科技有限公司、北京中域绿色投资管理有限公司共同成立。其中，大股东NEVS于2012年在瑞典成立，并于同年9月收购了原瑞典萨博汽车的核心资产，包括萨博汽车有限公司、萨博汽车研发中心、萨博动力总成有限公司、萨博模具有限公司、萨博地产有限公司及萨博新9-3平台和凤凰平台的全部知识产权。

萨博汽车对于国内的车迷而言，并不陌生，除了“贴地飞行”式的驾控，有着军用飞机制造背景的萨博，也是首个将原本使用在飞机上的涡轮增压技术应用于汽车发动机的品牌。由于经营不善，这个有着独立个性精髓的汽车品牌于2011年申请破产，之后其核心资产被NEVS收购。而早在2009年12月，北京汽车就收购萨博93/95平台等核心技术，并将以此打造了自主乘用车高端品牌——绅宝。

除了在传统燃油车领域不断深耕，萨博汽车自上世纪60年代就开始研发电动汽车，第一批纯电动汽车于1970年投放市场，目前已在纯电动和增程式汽车领域拥有成熟的技术。如今背靠大师的国能新能源，拥有核心的纯电动乘用车自主知识产权和萨博汽车70多年的汽车技术积累，并建立研发体系、生产管理体系、销售和售后服务体系等一系列业务体系。

从这一点来讲，国能新能源在技术方面的积累要领先其他竞争对手。早在2013年，国能新能源就率先推出了限量版9-3 MY2014系列，2014年推出了第一版9-3版电动原型车。

在生产前即获得大批订单

虽然早早就推出了车型，但这些车型由于种种原因至今未能批量生产上市，笔者认为最大的瓶颈在于缺乏工厂和生产资质。

为了尽快将新车推向市场，2015年6月28日，国能新能源汽车有限公司和国能汽车技术开发有限公司在天津滨海高新技术产业开发区奠基，该项目建成后，将以研发生产纯电动汽车和增程式电动汽车为主要目标。根据国能新能源官方发布的消息，天津工厂已在2017年12月5日正式启动生产。

在建立工厂的同时，国能新能源也在加速新能源技术的研发。2015年8月17日，东风汽车公司与国能新能源在北京签署协议，双方将共同进行新能源汽车技术的研发。虽然国能新能源已有萨博技术作为支撑，但初次进入汽车领域的国能新能源还面临着消化和优化萨博技术的问题，与东风汽车展开合作或将加速推进国能新能源推出更符合中国市场的车型。

实际上，东风汽车与国能新能源的合作也是看中后者在电动车领域的技术，一位东风公司内部人士表示，“双方协议不涉及股权的投资，暂时也没有共同推出新能源整车的计划，东风看重与国能在电动车技术上的合作，国能希望通过与东风的合作更好地参与国内新能源市场。”

自身的技术储备，再加上为东风汽车的合作，国能汽车很快便推出了量产车型。在2017年6月举办的亚洲CES展上，国能新能源正式发布了9-3系列概念量产车，包括9-3（轿车）以及9-3X（SUV）两款车型，两款新车的量产版将会在2018年6月中旬正式投放市场。

在天津工厂奠基当年，国能新能源便获得了超级订单。2015年12月 ，国能新能源宣布与北京熊猫新能源有限公司签署战略合作协议，后者将于2020年前向前者采购共计15万辆9-3版电动车和10万辆其他电动车，因此国能新能源也成为造车新势力中生产前便获得订单的企业。

新能源项目获发改委核准

天津工厂的建立，再加上与东风汽车、航天科工、国家电网及瑞萨电子等知名企业的合作，国能新能源已经驶上了造车的快车道。 2017年1月25日，国家发改委正式核准公示国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目，这标志着国能新能源成为第九张新建纯电动乘用车资质的获得者，未来如果获得工信部的准入，则意味着国能新能源将获得全面造车资质，届时，离新车上市也就为时不远。

身后站着萨博这样的汽车大师，身前还有东风汽车、国家电网这样的超级合作伙伴，更为重要的是，尚未投入生产，便获得了超级大单，含着金钥匙出生的国能新能源，刚一落地又被天下掉下的馅饼砸中，相比大部分造车新势力，国能新能源拥有无可比拟的起点。当然，这些仍然无法保证国能新能源能有一个光明的未来，市场竞争是残酷的，当越来越多的造车新势力将新车推向市场之时，竞争将再次加剧，背靠大师的国能新能源能否为自己谋得一个好未来，我们拭目以待。