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原标题:闲侃 | 又是一篇正经的“吉利”哥为了庆祝领克开门红 撰写了这篇文章

两年之久，我们终于盼到了领克01的到来，然而第一个月6000辆的销量数据实在难以超越竞争对手VV5，其最大原因就是产能问题，虽然张家口工厂已经落户，但随着领克03的到来，不知道会不会影响领克01的产能。

2018年的第一个月，吉利汽车迎来了开门红，15.51万辆的销售业绩，同比增长51%，这员工工资是不是也同样增长了51%？哥真想知道这些敬业的销售人员是怎么卖车的？能不能教教哥，这样哥也能转行去卖卖车。

但是在这些车当中，哥只关心一辆车的销量，那就是领克01，基于CMA平台进行打造，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的成果。

其定位自主高端SUV，售价在15.88万-22.08万元之间，自谍照曝光至上市已有两年之久，钓了消费者这么久的胃口，然而销量却不像关注度那么高。

据了解，2018年1月领克01销量达6173辆，去年12月销量达6012辆，哥也去过领克4S店实地考察过，那人，真的是乌央乌央的......

好不容易才逮了个销售人员。

销售：“要等上4个月”。

没错，就是产能限制了它的销量，生产跟不上，车再火也没用，从领克01目前销量来看，消费者还并未失去耐心。

当然一部分也是因为吉利汽车给与了消费者希望——张家口的领克工厂。

整个厂区建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，规划年产能20万辆，将生产领克汽车旗下全新产品，包括计划于明年推出的领克02和领克03。

这无疑是给消费者打了个“预防针”——不要怕，之后新建的工厂会解决产能问题，但领克01的产能真的就能上去吗？

在领克01的产能还没有解决之前，领克03已经来了。

新车定位于紧凑型轿车，动力信息已在近日曝光，全系搭载1.5T发动机，匹配6MT或7DCT变速箱，将于今年年内发布并上市销售。

那么问题来了，领克01会不会受03影响？

哥先带大家来看看领克03产品本身。

二者外观一毛一样（细节有些出入），同样基于CMA平台进行打造，换个壳、改改尺寸和动力组成就是领克03，十分多变。

新车长宽高分别4639、1840、1460mm，轴距为2730mm，轴距比思域还要长一些，这也说明它的车内空间不会差。

而它的内饰

（这内饰图是真美）

同样与领克01没有大的出入，中控台倾向于驾驶员一一侧，中控屏水平视线低于仪表盘这些都是领克01的特点。

而它1.5T的涡轮机子符合行情，顺应市场发展，无论是6MT还是7DCT，只要调校适当，百公里加速分分钟超越思域（CVT）！

从2017年轿车（紧凑级）销量排行来看，前几名都是外观中庸、配置一般、品牌影响力较高的车型，价格都在10万-20万元左右。

领克03和它们相比，品牌积淀不如“大佬们”那样硬气，外观设计虽然时尚，但这种设计会限制一部分消费者的购买，所以在哥看来，领克03要想卖的多，定价不能和它们相差太多，毕竟消费者是一个非常在乎性价比的群体，当然，你的产能也得跟上。

从领克03的工信部油耗查询系统信息上看，新车将仅推出1.5T动力车型，不过根据车型的不同共有三款动力组合，其中型号为GB15T2的三缸1.5T发动机与型号为JLH-3G15TDC的三缸1.5T发动机虽然额定功率一致，不过GB15T2由张家口沃尔沃汽车发动机制造有限公司制造，而JLH-3G15TDC则由浙江吉利罗佑发动机有限公司制造。

所以这大大的减少了张家口的生产压力，领克01的产能不会太受领克03的影响，而领克03就像哥前面说的那样，平台与领克01一样，壳和车内设计大致相同，发动机研发有人分担，那产能还是个问题吗？