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原标题：新车定位说|身处“无人之境”？ 全新大众CC猎装版将国产

2017年，一汽-大众大众品牌累计销量为140.5万辆，同比增长6.8%，超额完成2017年制定的140万辆的销量目标。不论在品牌还是在细分到各级别销量中，一汽大众都一直站在领跑者的位置。这种领跑不仅展示品牌实力，同时也昭示着消费者对于一汽大众的认可，也从另一个层面显示出品牌最懂消费者的需求。

超额完成销售预期也和创新有着直接的关系，但创新也是需要勇气的，在旅行车市场中，大众蔚领虽然不是第一个将旅行车概念引入国内市场的车型，但敢于尝试的勇气也让大众品牌在细分市场抢占先机。

一汽大众蔚领在2017年完成63248辆的销售成绩，月均5000+领跑着合资紧凑级旅行车市场。当然与竞争者并不多有着直接的关系。但也不可小嘘如别克阅朗、斯柯达明锐旅行版车型，这些都都是具有实力的竞争者。

这种创新的态度和敢于尝试的精神在一汽大众继续延续下去。就在近期中国国际招标网公示中，一汽-大众开始针对Arteon（国产全新CC）猎装版（Shooting Brake）车型进行技术改造项目招标信息，这也表示除Arteon车型外，猎装版车型也将会在后续国产。

当然，创新与尝试也要承担风险，在合资中型旅行车也不乏“先驱者”，一汽马自达在2006年就打造马自达6Wagon，由于定价和车型定位的因素仅上市一年就“草草收兵”。虽然目前市场找那个有一些可供选择的中型旅行车，从销售方式上看，均采用进口方式引入以满足多元化的消费需求，谁也不想承担国产后所面临的风险。

在设计和定位上，Arteon是CC车型的继任者，该车继承了CC车型性感的外观设计，其前脸造型基本延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，将运动与优雅体现的淋漓尽致。

对于未来国产的猎装版（Shooting Brake）车型看，将会区隔目前以进口形式引入的大众蔚揽。虽然两者都属于同平台、同级别产品，但两者在生产方式上就存在明显的区别，另外在设计上也让受众者有所不同，毕竟Arteon的激进风格是蔚揽不能给予的。

未来，Arteon猎装版国产后并无直接竞争对手，这也将为上市后的定价留出足够空间。从另一个层面上看，凭借激进的造型以及国产后的价格优势等，Arteon猎装版将会蚕食如宝马3系旅行版、奔驰C旅行版、奥迪A4旅行版以及沃尔沃V60等本就不高的销量。

头条说：一汽大众大众品牌经过26年的发展，目前已经拥有了三大生产基地，在2018年之前，一汽大众大众品牌都是凭借轿车打天下，在今年出多款新车改款或是换代，更重要的是将有两款SUV车型的引进填补自身市场空白。未来，全新Arteon猎装版的引入，也预示着一汽大众多元化发展的未来。